Folkrace forum
Trimma => Volvo => Ämnet startat av: volvograbb skrivet oktober 29, 2014, 06:11:07 AM
-
När jag att vart ute och kört en sväng och skulle parkera bilen så bara dog den, mer eller mindre sto jag på tomgång när den dog.
Efter lite sökande efter felet så va de kamremen som hade gett upp.
Klara motorn av de utan att ta skada? Volvo 240-92 B230f.
-
Alla b19-b230 utom b230k och 16v ska klara sig så länge det sitter standard kam och toppen inte är planad.
Tror det var ca 2.4mm till godo innan kolvarna tar emot ventilerna på en b23a med A-kam.
så har man tex planat 2mm och en kam med mera än 10.8 i lyft blir det mycket troligt böjda ventiler.
mvh
-
Okej, tack för bra svar. Än så länge är allt orginal.
Första gången något sånt händer mig, och skulle även behöva hjälp hur jag hitta nollan igen så kam, vev å tändningen stå rätt med varandra?
När kam drevet snurra ett varv då ha kammen snurrat ett varv va? Så makeringen ska va ut förvarandra?
Och veven snurra man så första kolven är högst upp?
Och mellanaxlen för tändningen ska makeringaren va ut för varandra?