Inte det mest konkurenskraftiga i originalutförande men en volvo 240 måste väll vara bland det enklaste och mest populära då det finns hur många som helst och billiga delar mm även bra med billigt trim osv.
om du inte är ute efter framhjulsdrift?
men det är nog rätt likt med arbetstimmar oavsett bil om du väljer något äldre med förgasarmotor och till en början åker standardmotor mm då det brukar räcka för och ha roligt i juniorklassen sen får man ju oftast behålla bilarna.
Tex ett nybygge med 200hk webermotor och lite fixad väghållning lär man ju inte få behålla mer än en tävling

Håller helt med där och gillar då 240in bättre av dom då jag upplever att den har bättre bakvagn och viktfördelning så det går fortare och lättare och få ner fästet i backen.
Dock är en 740 grymt lättkörd men det går mer på sniskan än dit man vill

Men som nybörjar bil är 740 vettig och rätt simpel att bygga. Allt är ju fykantigt typ.     Inte tänkt på att dom är svärare att svetsa i än 240 och har byggt några av varje. 

jag byggde en 240 till dottern(och mej) för 2år sen..en bil med 230e motor.. hitills har vi kört standard, man ska lära sej gå innan man springer.. satsade på väghållning ist.. vi har varit med i topp hela tiden, men inte ett enda bud på 2år.. nu i vinter ska den lättas och stoppa i en annan kam.. så vi får se vad som händer... mycket rolig bil förövrigt

Jag slår ett slag för framhulsdriften.
Opel 2,0 8v motor är rätt så konkurenskraftig när den är orginal med svetsad diff, vilket är löjligt enkelt.
Inga 200hk men den går riktigt bra och delarna håller.
Jag tycker att drivknutar och drivaxlar håller bättre än andra framhjulsdrivna bilar.
Nybörjare bör börja med vectra då den är lättare att köra.

Vill man att den ska gå bättre kan man porta och plana toppen och byta till extraktorgrenrör etc...

Svagheten på denna är att soppapumpen har en tendens att brinna (egna erfarenheter).
Byt till en Saab-pump så lär det hålla.