Nu har jag flyttat fram växellådan ca 5cm, kapat av den ca 1cm i språngkåpan mot adapterplattan och fimpat vattenpumpen. Motorluckan är åxå bulad till bristningsgränsen enl mig. Ånda skriver teknikerna i vagnboken. Finns det något mer "trix" som jag har missat? Hur gör ni?

Sålde av den förra bubblan som dom skrev på så ja kommer inte ihåg exaktmen typ: Felaktigt utbyggd bak under motorlucka. Fick en ny på bud nu sist i Motala som det stod: Otillåtet tillfört material under motorlucka. Är väl bara motorhuven man inte får tillföra material på va? Samt, ska inte anmärkningar i vagn boken härleda till en punkt i regelboken så man kan läsa där hur man ska göra?

Sålde av den förra bubblan som dom skrev på så ja kommer inte ihåg exaktmen typ: Felaktigt utbyggd bak under motorlucka. Fick en ny på bud nu sist i Motala som det stod: Otillåtet tillfört material under motorlucka. Är väl bara motorhuven man inte får tillföra material på va? Samt, ska inte anmärkningar i vagn boken härleda till en punkt i regelboken så man kan läsa där hur man ska göra?

Asså grejen är den att du ska ha kvar orginal plåten kvar under motorhuven annars har du ju tillfört material, men vi brukar skarva i en 5cm på vardera sida om original plåten så vi kan skruva fast den i bakskärmarna,Det tjänar du ju en del på.  Sen kan du bryta ut bakskärmarna lite grann innan du svetsar fast dom o tjänar på så vis lite till.

Två intressanta grejer jag har sett vid byggen av folkracebubblor:
1. Smida plåten innanför luckan, under bakrutan för att få plats att skruva. Du kan f*n nästan fylla på växellådsolja uppifrån efter detta.
2. Visst, det är ett helsike att smida bakluckan, men ett tips är faktiskt bara att lyfta bakskärmarna i bakkant och skruva/svetsa fast dom lite högre. Bakluckan behöver då inte sjunka ner lika långt för att vara stängd Du kommer dock inte ifrån att smida luckan ändå, men inte lika mycket.