Skulle tro att dom skriver syncro i vagnsboken och då är det bara att hänvisa till den.
Jag kan aldrig tänka mig att det ska vara nått problem att bygga som du säger.
Den är ju inte konverterad, utan man använder drivning på bakre hjulpar där det funnits tidigare.
Har till och med fått i förslag en bessiktningsman att man ska göra på detta vis då det blir färre och färre bakhjulsdrivna bilar.

Men hur vet vagnsboks utfärdaren att den är fyrhjulsdriven från början?
En folkracebil brukar (ska) ju vara ute ur registret, inget chassienummer kvar och med ny fram, bakvagn och
kardantunnel så har dom väl ingen aning var den drev före, bara lite pokerface vid beisktningen som behövs 

En sak till är ju att en 2wd bil brukar vara betydligt billigare än motsvarande 4wd 
 

Man bygger ju på en bil som har varit awd om man flyttar drivningsändan och man kan ju inte ta bilen ur registret innan bilen är färdigbyggd och man har fått en vagnbok, sen skall ju även vagnboksutföraren skriva på skrotintyget.
Visst kan det finnas en å annan kaross som redan saknar papper, men det är ju inte direkt vanligt och då kan man ju be vagnboks bes kanske titta på bilen innan man kapar å har sig så är det ju ingen tvekan sen.

Hade jag varit vagnboks  besiktigare hade jag aldrig godkänt en bil som man inte kunnat bevisa att det varit awd med tex reg papper.