vad är det för bil? insprut lr förgasare? brytarlöst lr me brytare?

är det kopplat exakt samma som på Sbf:s skiss?? är det de så ska den stoppa direkt. hade ungefär samma problem på min, den stoppade på huvudbrytaren när den gick på tomgång eftersom den inte var kopplad som skissen. men när man gasade upp den stoppade den inte eftersom den började ladda då och då bröt inte huvudbrytaren...

B+ är den grova strömkabeln
D+ är den klenare kabeln som ska gå till laddlampa

Har en volvo 240 som står halvfärdig folkracebil och i princip all el borttagen. Tänkte idag försöka få liv i den men det gick inte som jag ville... tog fram ett batteri och tog den tjocka röda kabel som går från startmotorn och vidare till generatorn och satte på batteriet. sen så satte jag dit minuspolen i karossen och tog en smal blå/gul kabel från startmotorn som jag trodde var rätt och satte den på batteriet men startmotorn gav inte ifrån sig ett liv. Detta 'r den enda kabel som går från startmotorn och är lös. Det finns en till men det går till någon tändningsstyrning vad jag fick ut av en handbok.

Vad har jag gjort för fel? Ber er alla om hjälpfulla tips för att få min blivande pärla att starta.

tack på förhand.

Sätte du på rätt stift på startmotorn?? så var det för mej enång åå då sätte jag bara kabeln som ska gå till startknappen på ett annat stift (Om du står på förarsidan är det stiftet närmast dej ) Men koppla bara så som det är på bilden ovan så bör det fungera 

Vad jag kommer ihåg just nu så var det det rätta stiftet som jag satte den på dessutom har sladden suttit på sedan jag rev ur elen. Jag hör ett litet ljud från startmotorn om jag liksom gnuggar sladden mot batteriet...vad kan det vara... kan det vara så att startmotorn har rostat ihop?

Har du jordat motorn i karossen?

Alltså jag har inte rört de kablar som har gått från motorn men nu när du säger det så blir jag lite osäker...Men är det jordat från början i en personbil liksom? I så fall borde det vara det nu med...