Jag har en bubbla jag hade tänkt leka lite med i vinter. Nackdelen med en bubbla är att den är så förbskat baktung.

Frågan jag nu har är:
Är det fel enligt reglerna att smida motorutrymmet så pass att man får plats med en tvärställd Volvo 850 växellåda och montera en B230 FRAMFÖR bakaxeln (mer eller mindre en mitt monterad motor).
Mitt problem är att i efterhand få detta att fungera, men frågan är, som sagt, är det emot reglerna?
Med smida menar jag med att jag inte hade tänkt kapa ur väggen mellan kupé och motorutrymme utan gå lös med slägga och Portopover.

Intressant, något att fundera över i kombination med hur långt man vågar dra tolkningar av reglementet...

FR-T 3.1 Motor
I bilar med bakmonterad motor kan ett befintligt bagageutrymme över motor, ej framför, användas som motorutrymme, om tätslutande vägg monteras mot kupéutrymme.
Såvitt jag vet har bubblorna ett baksäte framför motorutrymmet = man utnyttjar inte ett bagageutrymme om man gör plats framåt.

FR-T 6.3 Kupéutrymme
Med kupé avses utrymmet från främre till bakre torpedvägg, alt. på kombibilar, bakre ryggstödets lodlinje. Torpedvägg får inte flyttas men förändras till sin form (”bulas”).
Man bör kunna ordna hyfsat mycket plats framåt genom att bara "bula" plåten med slägga/portopower. Men jag vet iofs inte hur det ser ut i bubblorna, har inte skruvat med såna.

Självklart går det att smeka på  lite mera än det som visas på bilden 

Om det är baksida/botten på bagageutrymmet som blivit "justerat" på bilden bör det finnas gott om utrymme uppåt iaf, jag ser inget i reglerna som hindrar att man kapar bort botten & baksida helt och bara täcker översidan.

Angående torpedväggen så finns det väl en tråd här på forumet där någon har flyttat bak motorn i en 240 18cm. Motorn sitter nära torpeden redan från början i 240, så det borde betyda att torpedväggen smektes bakåt åtminstone 15cm. Det är dessutom fram i bilen där man bör ta viss hänsyn till att pedalerna och förarens fötter ska få plats, något man inte behöver fundera över i bakänden på en bubbla.

Torpedväggen får ju inte kapas heter det. Men växellådstunnel är fri, alltså den vågräta plåten som ligger mellan hjulhusen bak kan man ju helt enkelt kapa bort och då "bula" torpedväggen rätt duktigt framåt och sen svetsa i en ny mindre plåt framför den.