Har en Saab b-motor där vattenpumpen inte fungerar, dessutom verkar det även som tätningarna är slut så det rinner ner vatten i oljan via pumpen. Är det nån som kan ge en enkel men utförlig förklaring hur man enklast plockar bort pumpen & hur man sen ser till att det blir 100 % tätt i "pumphuset" så man kan köra med elpump istället.

Jag rekomenderar att när du ska knacka upp drevet med glidhammare så vrid drevet samtidigt som du slår, annars kommer du att med all säkerhet förstöra drevet. Men det är klart.. ska du köra med elpump spelar de ju ingen roll men man vet ju aldrig... onödigt att ha sönder grejer i onödan!

Varför inte laga det istället? Köp en reparationssats (kostar typ 200 kr) och byt tätningarna. Det är enkelt, men var noga med att titta åt vilket håll de sitter, och i vilken ordning. Är ju skönt att slippa hålla på och strula med pluggning, tätning och elpumpar som strular och drar ström. Repsatsen är nog billigare än en pump också.

Byter man tätningar så lär det hålla längre än bilen i övrigt sedan.

Men ta loss och titta så lagret är ok innan du beställer. Finns andra satser som inkluderar nytt lager, men ser det ut att rulla fint så räcker det ju med bara tätningarna.