mm det är väll bland annt därför man filar hålen på saab dreven. eller är jag helt ute och cyklar??

det är inga problem att spänna kedjan såppas,, men du kansje moste borra ovala hål i drever för att få rätt kam vinkel. och att ta en länck i kammkedjan skulle jag alldrig göra.

Har för mig att 16v kamdreven och 8v kamdreven inte ens är i närheten likadana utseendemässigt...

Spänn kedjan bara... finns ingen anledning att krångla till det!

16v kamdrev på en 8v? njaa? utseendet på kamdreven är Helt annorlunda. 16v dreven är kupade och har En centrumbult och 8v har ganska plant drev med 3 bultar.
Hur många kugg det skiljer minns jag inte, men då det inte passar spelar det ingen roll.

Har haft toppar som varit planade både 2, 2.5, 2.7 och 3.2mm och har inte haft något bekymmer med kedjesträckaren. 3.2mm känns dock som att det var lite överdrivet.. Den toppen plockades av omgående och finns kvar här hemma så den kommer få sig en rejäl omgång med filen i förbränningsrummen.

Planar man inte så mycket så kan det räcka med att borra upp hålen till 2mm större diameter för att få lite justeringsmöjlighet.

Och volvons kamdrev är ju busenkelt att göra justerbart, det är ju bara ett spår. Pelarborren här hemma har användts till det ändamålet ett par gånger.