Saab ng motor är bolt on i opel! Kom bara ihåg alla detaljer, typ gaswire, servosystem, kylarslangar, expansionskärl, kopplingswire osv. Men allt är som sagt bara att flytta över, det man kan behöva göra fästen för är servobehållare och exp. kärl.
Jag konverterade dock en astra, ser inte identiskt ut under huven som vectra, de är lite trängre.
Tog lamell från XE då den stämde bättre mot saabens tryckplatta. Det elektriska är inga märkvärdigheter, var någon kabel mer än opeln som ville ha ström annars ser de mest likadana ut där med. Om du av någon anledning får för dig att köra med saabens låda istället måste du ha spakställ från saab, dock bolt on som allt annat
Ta saabens fjäderben också så får du lite större bromsar samt lättare att hitta 15" fälg.
Detta hade ju inte mycket med XEV att göra men lite allmän info sådär bara
