Folkrace forum
Folkrace => Övrigt => Ämnet startat av: lasse skrivet februari 20, 2008, 22:03:59 PM
-
Varför är en del förare inte intresserade av när tävl. led berättar vad som skall hända under tävl.dagen och istället står och pratar om nåt annat och sedan kommer och frågar vad som sas på förarsammanträdet
-
Det kan straffa sig. Fråga en viss herr snabbåkande svart-volvo-förare. :o Han lyssnade inte på vad tävlingledaren sa under förarsammanträdet, vann första heatet, men fick svartflagg efter målgång pga att man var tvungen att köra en viss väg. Detta utspelade sig i Hallsberg för en par tre år sen...
-
Ho ho.. Nog för jag kan lyssna dåligt ibland, men visste faktiskt om det.. :).. I sista kurvan rensa jag lådan, ingen drivning.. .. Då blev de lite hjärnsläpp och tänkte bara man ju slipper bärja så långt om ja stannar på vägen ut..Och när jag vek runt räcket märkte jag att jag inga bromsar hade heller.. enkrets skit... De roliga var att tre följde efter har jag för mig.. ha ha :)
-
Och när uppropet är och någon inte svarar då säger nån av hans kompisar:" Ja han e här!". I depån nånstans alltså... Häromkring läggs en startlista ut så alla får signera me sitt namn. Då finns ju svart på vitt vilka som varit närvarande och man spar lite tid. Standardfrågan sen då på ett förarmöte: Spårbyte!? Vad finns för anledning att byta spår? Det är ju rakt ända till första kurvan... Utom i motala förstås....
-
Standardfrågan sen då på ett förarmöte: Spårbyte!? Vad finns för anledning att byta spår? Det är ju rakt ända till första kurvan... Utom i motala förstås....
Eller varför inte frågan om man får köra när den röda lampan släcks eller när den gröna tänds. Är säkert 0.01sek emellan ;D
-
ja jo de med start ljusen, men på vissa banor så är de enhallv evihet imellen rött å grönt (lite störande) men man kör ju när den röda slutar lysa man väntar ju inte tills den gröna tänds. och på vissa banor så släcks bara den röda, lite jobigt om man väntar på den gröna då....
men man ska väll lysna på förarsammanträdet så man inte missar några viktiga säkerhets saker.
-
I Laxå var det en evighet mellan att den röda slocknade och den gröna tändes... dom brukar ju visa på förarsamanträdet så det är bara o kolla då.. men oftast går det fortare att åka när röda slocknar *L*
-
Att man missar vissa saker på förarsammanträdet är ju aldrig bra.
Har även hänt mig.
Hörde inte att man inte skulle köra med alternativspåret.
Fick många skratt då man kom in in depån.
Men det jag tycker är helt korkat är de som börjar käfta emot tävlingsledningen
när dom bara läser upp de reglerna som står i tävlingsinbjudan.
Jag menar.... ska man inte vara införstådd på de reglerna då man anmäler sig?
-
Jag har varit på en tävling i Speed. Va första gången jag var där. Såg flera stycken kända förare och okända med såklart. Iaf så kolla ja lite överallt när det var dags för förare möte, men det verkade som om det hade skippt förare mötet. Såg flera förare som bara satt vid sina och andras bilar. Och så många som jag såg sitta vid sina bilar kan inte ha struntat i föraremötet + att jag höll lite koll själv och det verkar inte som om det hade nåt ens. Brukar vara noga med sånt ;D
Har det hänt så att folkrace klubbar hoppar över förarmötet med? Det här var en hösttävling i Speed -08 tror jag det var.
-
Jag hoppas verkligen inte att det är någon folkraceklubb som hoppar över förarsammanträdet.
Ett förarsammanträde är obligatoriskt innan varje tävling.
Det finns mycket med det som är viktigt bla vem sjukvårdaren är och vart denne står.
FR 5.3 Förarsammanträde
Är obligatoriskt och hålles före start. Följande ska behandlas:
Upprop, kontroll av närvaro
Organisation
Säkerhet
Startmetod
Genomförande
Miljö
OBS! Innan sammanträdet ska förare ha gått runt banan.