Tjaba, tänkte sätta i en b21e i min 242a men svårt att hitta en motor så tänkte köpa bara insprutet å trycka dit, Men VAD är det som behövs göras?
Den ska antagligen turbo konverteras så därför ja vill ha dit insprut

Nu vet jag inte om bottendelen är den bästa på b21a och om det skiljer mycket mellan A och E men det ska bli lite hemmakravs om ni förstår eftersom ja vill inte lägga ut för mycket pengar på att experimentera.

Hur är det med soppa pumpen? är det samma som på förgasarmotorn?
Är det bättre att slänga dit en hel topp från b21e?

PS: Funkar det med ett b23e/b230e insprut?
Passar toppen från en b23e/b230e på en b21a botten? Ifall att man skulle hitta något sånt istället?!

//saxberg

Vill ha ner den där jädrans tomgången (2000-2500varv) nu men jag kan inte komma på vad det är för fel, den tar EJ tjuvluft, har prövat med startgas överallt men inget.
Tomgångsskruven är nerskruvad till max.
Nått annat måste det finnas som påverkar tomgången?
Motorn är en B230A

Vad är det här och vad har den för funktion? kabeln är nämligen av och hängde i motorutrymmet

Den går från avluftningsventilen till höger i bilden.

Tacksam för svar, mvh.

Hej min b230a ligger på 2500Varv på tomgång, den har gått rätt konstigt ett tag nu och jag undrar vad som är felet?

Den är lite svårstartad och går inte som den ska men den går på alla burkar!
När den väl kommer igång börjar den mellan 2-3 varv och stannar där, man kan gasa och så men den går inte ner på mindre än 2500 varv, sen när man vrider av tändningen så låter den som en lastbil och pyser innan den stängs av, som om den baktänder.
Det läcker i avgassystemet hyfsat mycket vid "downpipen" men vad tror ni det är för fel?

Tacksam för svar. Mvh

Jag hade en 740i med fördelarn i blocket så det måste vara något annat det beror på, t.ex. årsmodell?