1
Bygga / SV: udda byggen
« skrivet: november 26, 2015, 19:56:07 PM »
Inte riktigt säker på vad den väger nu, men den väger ca 600kg orginal. Japp. Den är ifrån övik. Finns kvar där också 
..: Ett forum för dig som kör folkrace :..
Visa inlägg
Denna sektion låter dig visa alla inlägg som denna medlem har skrivit. Observera att du bara kan se inlägg i områden som du har tillgång till.
2
Bygga / SV: udda byggen
« skrivet: november 23, 2015, 12:23:29 PM »
Så här blev den i alla fall. Synd bara att jag sköt motorn 
Kändes som att den hade bra med klös.
Bara att skruva tills nästa år.
Kändes som att den hade bra med klös.
Bara att skruva tills nästa år.
3
Vem är jag? / SV: Kim Berntzen
« skrivet: december 12, 2014, 12:00:43 PM »
Jag tänkte att en uppdatering vore på sin plats.
Från 25 och till 30år. Tydligen blir vi alla lite äldre.
Sambon har blivit Fru och en bäbis har blivit två döttrar.
Nuförtiden kör jag mestadels framhjulsdrivna oplar om jag får välja själv.
Jag har hunnit bli utbildare inom folkrace, vilket jag tycker är riktigt roligt.
Jag är fortfarande medlem i ÖMK (Örnsköldsviks MotorKlubb), och jag tror inte att det kommer att ändras framöver heller.
Från 25 och till 30år. Tydligen blir vi alla lite äldre.
Sambon har blivit Fru och en bäbis har blivit två döttrar.
Nuförtiden kör jag mestadels framhjulsdrivna oplar om jag får välja själv.
Jag har hunnit bli utbildare inom folkrace, vilket jag tycker är riktigt roligt.
Jag är fortfarande medlem i ÖMK (Örnsköldsviks MotorKlubb), och jag tror inte att det kommer att ändras framöver heller.
4
Bygga / SV: udda byggen
« skrivet: december 12, 2014, 11:51:14 AM »
Skrev i "vad byggs" men tyckte att den kanske kunde platsa här också.
Här är mitt vinterprojekt som jag tänkte köra 2014.
Mini cooper med en opel 8v motor.
Behövde vaselin och skohorn för att få i motorn.
Bara resten kvar nu.
Det blir ett litet HPD-projekt.
Bilar som jag plockar delar från till denna är bla, Opel Vectra, Mitsubishi Galant, Renault Twingo, Mercedes mm.
Ska bli roligt att se om det kommer att gå att köra sen.
Här är mitt vinterprojekt som jag tänkte köra 2014.
Mini cooper med en opel 8v motor.
Behövde vaselin och skohorn för att få i motorn.
Bara resten kvar nu.
Det blir ett litet HPD-projekt.
Bilar som jag plockar delar från till denna är bla, Opel Vectra, Mitsubishi Galant, Renault Twingo, Mercedes mm.
Ska bli roligt att se om det kommer att gå att köra sen.
5
Bygga / SV: vad byggs ?
« skrivet: december 12, 2014, 11:24:12 AM »
Här är mitt vinterprojekt som jag tänkte köra 2014.
Mini cooper med en opel 8v motor.
Behövde vaselin och skohorn för att få i motorn.
Bara resten kvar nu.
Det blir ett litet HPD-projekt.
Bilar som jag plockar delar från till denna är bla, Opel Vectra, Mitsubishi Galant, Renault Twingo, Mercedes mm.
Ska bli roligt att se om det kommer att gå att köra sen.
Mini cooper med en opel 8v motor.
Behövde vaselin och skohorn för att få i motorn.
Bara resten kvar nu.
Det blir ett litet HPD-projekt.
Bilar som jag plockar delar från till denna är bla, Opel Vectra, Mitsubishi Galant, Renault Twingo, Mercedes mm.
Ska bli roligt att se om det kommer att gå att köra sen.
6
Bygga / SV: bästa bilen o bygga folkrace??
« skrivet: januari 17, 2014, 11:24:27 AM »
Jag slår ett slag för framhulsdriften.
Opel 2,0 8v motor är rätt så konkurenskraftig när den är orginal med svetsad diff, vilket är löjligt enkelt.
Inga 200hk men den går riktigt bra och delarna håller.
Jag tycker att drivknutar och drivaxlar håller bättre än andra framhjulsdrivna bilar.
Nybörjare bör börja med vectra då den är lättare att köra.
Vill man att den ska gå bättre kan man porta och plana toppen och byta till extraktorgrenrör etc...
Svagheten på denna är att soppapumpen har en tendens att brinna (egna erfarenheter).
Byt till en Saab-pump så lär det hålla.
Opel 2,0 8v motor är rätt så konkurenskraftig när den är orginal med svetsad diff, vilket är löjligt enkelt.
Inga 200hk men den går riktigt bra och delarna håller.
Jag tycker att drivknutar och drivaxlar håller bättre än andra framhjulsdrivna bilar.
Nybörjare bör börja med vectra då den är lättare att köra.
Vill man att den ska gå bättre kan man porta och plana toppen och byta till extraktorgrenrör etc...
Svagheten på denna är att soppapumpen har en tendens att brinna (egna erfarenheter).
Byt till en Saab-pump så lär det hålla.
7
Bygga / SV: udda byggen
« skrivet: september 12, 2013, 15:05:59 PM »
v4:a med mazda-motor är det Richard Olsson från Härnösand som har byggt. Den går som satan.
| Qman -13 heat 2 ( övik 2dagars folkrace ) | |
8
Övriga / SV: Problem
« skrivet: september 12, 2013, 14:56:40 PM »
Hej.
1: koppla den ena på jord (själborrande i karossen kanske) och den andra kan du koppla från orginalkabeln till bromsljuset. om du har rivit bort den måste du koppla den på bromsljuskontakten vid bromspedalen.
2: Enklaste förklaringen: minus från batteri på jord. från plus drar du en ny kabel till huvudströmbrytaren. från huvudströmbrytaren drar du en kabel till kabeln som går orginal. sen tar du och kopplar laddningskabeln från generatorn och kopplar den på plus-sidan av batteriet. Nu bryts strömmen om du slår av brytaren. Tänk på att alla pluskablar du kopplar måste sitta på den sidan av brytaren som inte batteriet sitter.
4: Även denna ska kopplas på den sidan av brytaren som inte batteriet sitter på.
3: Vet inte riktigt.
1: koppla den ena på jord (själborrande i karossen kanske) och den andra kan du koppla från orginalkabeln till bromsljuset. om du har rivit bort den måste du koppla den på bromsljuskontakten vid bromspedalen.
2: Enklaste förklaringen: minus från batteri på jord. från plus drar du en ny kabel till huvudströmbrytaren. från huvudströmbrytaren drar du en kabel till kabeln som går orginal. sen tar du och kopplar laddningskabeln från generatorn och kopplar den på plus-sidan av batteriet. Nu bryts strömmen om du slår av brytaren. Tänk på att alla pluskablar du kopplar måste sitta på den sidan av brytaren som inte batteriet sitter.
4: Även denna ska kopplas på den sidan av brytaren som inte batteriet sitter på.
3: Vet inte riktigt.
9
Övrigt / SV: klubbtävling
« skrivet: september 12, 2013, 14:37:05 PM »
Vad jag vet är det som vilken folkracetävling som helst.
Det går alltså inte att ta bort anbuden.
Om man kunde det skulle själva grundstenen i folkrace försvinna.
Dvs billig motorsport för alla.
Tar du bort anbud kan du köra med vilken motor/bil du vill utan att kunna bli av med den.
Då skulle man kunna ta en RC bil eller vad som helst.
Det går alltså inte att ta bort anbuden.
Om man kunde det skulle själva grundstenen i folkrace försvinna.
Dvs billig motorsport för alla.
Tar du bort anbud kan du köra med vilken motor/bil du vill utan att kunna bli av med den.
Då skulle man kunna ta en RC bil eller vad som helst.
10
Bygga / SV: Komplettering av vagnsbok
« skrivet: maj 19, 2013, 20:07:06 PM »
Det finns hur mycket som helst som kan behöva ändras. Tar upp de saker jag kommer på.
Densintanken måste vara fäst i minst m8, spolarburken får inte vara fastsatt i bågen och den ska vara monterad med minst m8 den med.
Jag vet inte när det blev krav på att montera huvudbrytare på utsidan men kolla det och så att den funkar (snöre kan gå av och vajer kan ha Rostat fast).
Täta hål i torpedväggen.
Om inte bältet sitter i hatthyllan så ska man veta att det bara för vara 20graders lutning på det från och med i år.
Densintanken måste vara fäst i minst m8, spolarburken får inte vara fastsatt i bågen och den ska vara monterad med minst m8 den med.
Jag vet inte när det blev krav på att montera huvudbrytare på utsidan men kolla det och så att den funkar (snöre kan gå av och vajer kan ha Rostat fast).
Täta hål i torpedväggen.
Om inte bältet sitter i hatthyllan så ska man veta att det bara för vara 20graders lutning på det från och med i år.
11
Bygga / SV: udda byggen
« skrivet: mars 19, 2013, 18:57:16 PM »o hur menar du-ni att man ska kunna styrka identiteten på en bil från tex demontering--bilskrot eller så här jag går över till grannen o lånar hans awd papper o tar en kopia vem ska kunna bevisa att det inte stämmer
Tja och om du blir påkommen med att göra så kan du till och med få ett gäng månader på kåken för "Falskeligen anbringande av äkta vara".
Känns det värt det?
12
Bygga / SV: udda byggen
« skrivet: mars 19, 2013, 08:52:42 AM »
Precis... Du förstärkte bara det jag sa. Man FÅÅÅÅR inte bygga på en 850.
Sen är det ju tråkigt om man lägger ribban så att det fuskas.
Sen är det ju tråkigt om man lägger ribban så att det fuskas.
får inte byggavem av vagnboks utfärdarna kan se skillnad på en gammal awd o en 850 när den är rensad o folkracebyggd
13
Bygga / SV: udda byggen
« skrivet: mars 18, 2013, 19:22:08 PM »ingen som byggt volvo v70 med bakhjulsdrift? eller 850 med bakhjulsdrift? kanske med bmw 6a?
Får inte bygga på en 850 då den inte finns med 4-hjuls eller bakhjulsdrift som orginal.
Man får ju inte konvertera från fram till bakhjulsdrivet.
Men det skulle funka med att bygga på en 4-hjulsdriven v/s 70.
14
Bygga / SV: Golf mk2 syncro, bygga till RWD med annan motor?
« skrivet: januari 20, 2013, 21:03:59 PM »
Är det någon som lyckats bygga om karossen på en framhjulsdriven bil, till en fyrhjulsdriven utan att det går att se det, för att använda den som en bakhjulsdriven i folkrace?
All heder åt den personen i så fall. Det kan inte vara lätt.
Tills dess är det nog riskfritt.
All heder åt den personen i så fall. Det kan inte vara lätt.
Tills dess är det nog riskfritt.
15
Bygga / SV: Golf mk2 syncro, bygga till RWD med annan motor?
« skrivet: november 04, 2012, 10:32:30 AM »
Skulle tro att dom skriver syncro i vagnsboken och då är det bara att hänvisa till den.
Jag kan aldrig tänka mig att det ska vara nått problem att bygga som du säger.
Den är ju inte konverterad, utan man använder drivning på bakre hjulpar där det funnits tidigare.
Har till och med fått i förslag en bessiktningsman att man ska göra på detta vis då det blir färre och färre bakhjulsdrivna bilar.
Jag kan aldrig tänka mig att det ska vara nått problem att bygga som du säger.
Den är ju inte konverterad, utan man använder drivning på bakre hjulpar där det funnits tidigare.
Har till och med fått i förslag en bessiktningsman att man ska göra på detta vis då det blir färre och färre bakhjulsdrivna bilar.