Koppla kallstarten. 
Har haft E motorer där man kört typ micro brytare på kallstarten som slagit till vid fullgas.  Men tror inte det gör mer än att det surar.   Knapp till den är ialla fall bra.
Blir lite mer lätt startat

Ja jävlar.
Där visar det klart och tydligt att det inte får vara så.
Men lite trist att man får olika bud av tekniker.
Byggde en bil på beställning och den fick nedslag på buren men sen hade jag en som var exakt lika byggd och den var godkänd.
Fast jag chansar inte utan lyssnar och lär så man slipper missförstånd.

Tråd lyft. 
Hade en 745 som var byggd 10 år tidigare och hade gått x antal tävlingar utan något skrivet i vagnboken.
Jag åkte 2 tävlingar med den och så helt plötsligt vart det nedslag på buren.
Bilen besades inan tävling och var klar så jag skulle skriva på bara.
Men just när jag skulle skriva så ropade en på mig att jag skulle komma och titta på en sak.
Han sa att buren inte var godkänd.
A-strävorna hade en liten böj just vid instrumenpanelen på båda sidor och så fick det inte vara.
Han tog boken och skrev men fick ialla fall köra.
Kollade upp med andra tekninker när jag kom hem och mailade bilder och alla andra sa att det var helt okej och det skulle inte skrivas på det.
Men men jag kapade bort bocken som var ca 5cm lång och satte dit skarv hylsor som jag bultade med m8 och svetsade.
Nästa tävling besade han igen och då var det helt okej.
I mina ögon så vart det en försvagning av buren men det var godkänt.
Men att golvet i bagaget rasade ur och det regnade x antal 10kilos vikter under tävlingen det gjorde inget. (var faktiskt inget jag sett för den var målad med 100 lager färg)  Bytte det efter den tävlingen.

Men som nybörjar bil är 740 vettig och rätt simpel att bygga. Allt är ju fykantigt typ.     Inte tänkt på att dom är svärare att svetsa i än 240 och har byggt några av varje. 

Står en sierra i garaget och väntar på ny motor.
Tänkte kolla om det finns nån som vet om det är några bekymmer att lyfta i en Volvo maskin i en Sierra.
Är det där kufiska krängningshämmnar staget jag lurar på.... Tips???         

Ja det blir luftnippel fram och bak. Var bara inte helt hundra på v-pumpen. 

Är ingen större fara.
Men svetsa lite,kyl  och svetsa o kyl så är det lungt.
Ska du sätte på 2 ok för att få hyudralisk krycka? 

Om plåten inte får bearbetas så ska alltså alla fr bilar vara helt platta i fronten?   
Inte helt genomtänkt regel där kanske men jag tolkar det som att man inte får bocka så det blir som typ en stätfångare/balk.
Man måste ju få böja,smida och bocka på deom flesta nya bilar iaf....annars kommer det ju se förjävligt ut.