Är det någon som har provat vinkla bakaxeln på en Pv genom att justera på fästena som sitter mitt uppe på bakaxeln ?  Blir inte det samma som på 240 när man kortar övre momentstagen ? Pv har ju inga momentstag.

Är det någon som vet om man kan köpa det riktverktyget man brukar trycka ut skärmar med ? Det är som en krok man sätter bakom skärmen och har hjulet som mothåll , typ ett brytjärn.
Eller är det någon som har bild på en sådan så kanske kan jag bygga en egen.

Jag har kommit över en krv24 kam som är gjord för fördelare bak.
Det som är fel med den kammen är att "plattan" med spåret till fördelaren har gått sönder (halva borta).
Kan jag använda den till en motor med fördelaren fram ?

Någon som vet hur stora ventiler det går att sätta på en 398 topp utan att behöva byta sätesringar ?
Både på insug & avgassidan.

Jag sitter och funderar på om det inte är dags för regeländring att tillåta ombyggnad från framhjulsdrift till bakhjulsdrift och tvärt om. Så har de ju i rallycross.
På ett par år finns det inga nya bakhjuls drivna bilar att bygga. Det går ju inte att hålla liv i gamla Ascona, Volvo & Vw för alltid. Det måste komma nybyggen också.
Alla vill inte åka framhjulsdrivet, en del vill sladda för vi kör väl för att det är kul ?
Någon fler som tänkt på detta
 

Hej!
Håller på att bygga en volvo 245 och har lite funderingar ang bakaxeln.
Jag läser att en del vinklar bakaxel för att få bilen startsnabbare. Vad menar de med det ?
Och hur gör man ?

Tacksam för svar!