Visa inlägg - Morsole

1

Övriga / Sportkamaxel till Megene I, -02

« skrivet: november 02, 2023, 15:08:05 PM »

Hej!
Undrar om någon har eller vet var jag får tag i aningen vassare kamaxel än standard på en Megane bensin 1.6 -02, motorkod K4M-708. Bilen går bra, men lite extra hade ju inte gjort ont. Tackar på förhand!

2

Saab / Lätt trimkam till h motortopp med 1mm planing och standard förgasare.

« skrivet: juli 05, 2022, 14:50:43 PM »

Hej mina vänner! Om jag vill ge en vanlig vägbil med enkel förgasare et litet lyft, vilken kamaxel kan jag då med fördel satsa på? Bilen är en Saab 90, som får nytt block (fabriksnytt) och en topp med 1mms planing och lätt portning.
Vet att ni har stor kunskap i trimning, därför vänder jag mig hit. Jobbar som mekaniker på alla märken, men har jobbat duktigt länge med Saab, ändå sen det var engelska motorer, där jag har renoverat ett antal.
Tackar på förhand!

Morsole

3

Övriga / Planing av topp Mazda 2.0 -98

« skrivet: juni 01, 2019, 20:40:49 PM »

Undrar om någon här har planat toppen på en vanlig 2.0 standardmotor, och i så fall hur mycket kan man ta innan det skiter sig??

4

Saab / Lyckats ändra tändning på Saab ezk...

« skrivet: april 10, 2010, 13:30:00 PM »

Hej, har i dagarna lyckats få högre tändning med Saab ezk på en Saab 900I-92, med motor B212, alltså 2,1 l.
Jag tog en fördelare från en 900S, (det går även med en 900T fördelare) och kopplade om signalen så den gick från fördelaren(som har inbyggd hallgivare) till ezk i stället för från hallgivaren på motorn vid remskivan.
Och det funkar hur bra som helst.

Trevlig helg!

Mvh Johannes

5

Saab / Ändra ezk på Saab 16v

« skrivet: mars 28, 2010, 17:31:40 PM »

Hej!
Har läst på flera ställen om hur man ändra tändningen på Volvos ezk genom att "jorda" plintar i olika kombinationer.
T ex ska jordning av plint 18 och 19 ge en ökning på 3-5 grader...
Har någon av er testat att göra så på Saab?

Med vänliga hälsningar

Johannes

6

Saab / Om byte av fördelare till ställbart tändläge

« skrivet: mars 17, 2010, 20:37:55 PM »

Hej!

Kan man göra så här?

Undrar om någon kan bekräfta eller bestrida att om man kopplar om kablarna som normalt går till hallgivaren på B202's remskiva, och kopplar dem till en fördelare med inbyggd hallgivare, från 16vT eller 900S, då kan ställa tändningen på vanligt vis?

Plus till plus, minus till minus, signal till signal...

Man skulle kunna flytta hallgivaren också, men detta måste väl ändå vara lite behändigare?

Har läst beskrivning om hallgivare i tändsystemen, och tydligen är det olika hålskivor för att det är samma tändmodul, men fördelaren går med halva hastigheten jämnförd med veven.

Kan ni berätta hur ni själva har gjort?

Med vänliga hälsningar

Johannes i Sjöbo

7

Köpes / Insug 2,1 l

« skrivet: mars 06, 2010, 17:14:08 PM »

Önskar köpa insug Saab 2,1l utan spridare.

Mvh Johannes

8

Köpes / 7'ans kedjeprimär till og900

« skrivet: juni 07, 2009, 15:19:16 PM »

Behöver 1 eller 2 st 7'ans kedjeprimärer till og900.
Hör av er om ni har nåt liggande.

Mvh Johannes i Sjöbo

0706-799085

9

Köpes / Bränslehuvud Granada 2.8 eller Volvo 2/760 köpes

« skrivet: maj 20, 2009, 21:48:46 PM »

Bränslehuvud eller bränslemängdmätare i fungerande skick till en Granada 2.8 eller till 760 UTAN lambdareglering köpes.

[email protected]

0706799085

10

Saab / Vill Skrotpeder borra block??

« skrivet: maj 08, 2009, 22:51:55 PM »

Signaturen Skrotpeder säger att han vill borra block, men han svarar inte på mail. Någon som vet varför han inte svarar?
Jag har ett par block som jag evt vill ha borrat.

Mvh Johannes i Sjöbo

11

Saab / Skölja ur motor

« skrivet: april 17, 2009, 22:31:52 PM »

Undrar om någon här inne har ett bra och hållbart tips för att rengöra motor. Står inför att byta hela paketet i en og900-92 med B212I motor, alltså på 2,1 l.
Då gamla motoroljan är svart som synden tänkte jag skölja ur med t ex 2l olja och 1 l diesel, låta motorn stå i tomgång en bra stund, och sen skölja ur med 1 l ren olja innan byta av filter.
Någon har säkert gjort det förr, så hur gjorde ni?

Mvh Johannes i Sjöbo

12

Saab / Tjockare gods i b212 (2.1l) block?

« skrivet: mars 14, 2009, 10:35:56 AM »

Undrar om det är tjockare gods i blocken till b212 (2.1l) än 2.0?
Någon som vet?

Mvh Johannes i Sjöbo

13

Saab / Kolvkylning på B201I

« skrivet: mars 09, 2009, 11:27:09 AM »

Hej!

Undrar om någon satt oljekylning på h-motor? Har en 900I jag kör på etanol, skulle vilja få ner "innertemperaturen" lite.

Mvh Johannes i Sjöbo

14

Saab / Renovera växellådor og900

« skrivet: mars 06, 2009, 22:31:36 PM »

Hej, en fråga till!
Vem ska man anlita om man bor i södra Skåne angående renovering/evt ändring till osynkad låda?
Eller bara allmänt översyn?
Mvh Johannes

15

Saab / B212I Hur mycket plana toppen

« skrivet: mars 06, 2009, 11:29:15 AM »

Hej!
I går köptes en 900I-92 med kass växellåda och 32k mil på mätaren. Tänkte hona blocket och plana toppen, slipa ventiler osv.
Hur mycket vågar jag ta på denna toppen? Har läst olika svar, så jag frågar igen?
Vilka orig kammar ger bäst effekt på denna motor?

Mvh Johannes i Sjöbo