Är så sjukt trött på allt som är tyskt just nu, dom tror att dom är så d****a speciella för att dom gjorde en skräll under andra världskriget.
Så jag vägrar av principskäl bygga klart nån av bilarna.. Dessutom driver dom i fel ände.

1st äckelgrön/vit jetta mk1 84:a Färdig front utan grind. påbörjad lättning, nästan helt tom inuti. Mycket lite rost. Finns bilder i min presentation.

1st jetta mk2 86:a  Buckla i taket, spräckt bakruta, trasig drivaxel samt att det vilar en ond förbannelse över den som automatiskt förs över på nästa ägare, annars hygglig i kaross. 75hk motor nytt avgas (alltid nått att skryta med).

1st gtimotor i delar saknar bränslevåg och lite krafs

1st 1,6 motor bra att ha som ett bojsänke eller om du vill döda nån från hög höjd.

1 par koni coilovers bak på jetta mk1. Ser ut att komma från gustav wasas tid ungefär men verkar funka bra.

1 par drivaxlar gti.

1 4växlad låda med svetsad diff ( isärskruvad)

säkert nått mer men nu orkar jag inte skriva om det mer med risk att gå in i ytterligare en djup depression..

Jag vill ha 2500kr för allt. Eller en resa till Bali, eller nått som driver på bakhjulen, gärna halvfärdigt.

Ni når mig på mail: [email protected] tel 0704825370 eller tröstsupandes på nån pub i kungälv där för övrigt bilarna står fram tills att min fru spränger mig eller bilarna från den här planetens yta..

Fridens liljor Landén

Halloj. Jag håller på att sätta ihop en 1,8 gtimotor. är det någon som vet var runt gbg man kan lämna in svänghjul för lättning och hur mycket man bör ta av? jag har en 1,6l motor med kan det svänghjulet vara lättare?