Folkraceshop - Billiga delar till din Volvo Saab Opel BMW  

Visa inlägg

Denna sektion låter dig visa alla inlägg som denna medlem har skrivit. Observera att du bara kan se inlägg i områden som du har tillgång till.


Meddelanden - MrSimson

Sidor: 1 ... 8 9 [10] 11 12
136
Saab / Mått på topp
« skrivet: februari 12, 2009, 23:59:23 PM »
Tjenare. Undrar om det är någon som har måtten på topp saab b-motor. tror det är en 2,0. är det skillnad på de olika b-motorerna elr? främst höjden är jag ute efter. Måste kolla om toppen är planad elr inte. Man vill ju inte plana för mkt.

137
Övriga / SV: Demontering av topp?
« skrivet: februari 11, 2009, 20:29:05 PM »
Citat från: SebastianBerglund skrivet februari 11, 2009, 17:43:38 PM
Citera
saab h motor är mycke enklare
men är ju samma grunder där. ska skriva en utförlig beskrivning här om det är fler som behöver hjälp.

Jag vill minnas att det dessutom finns 2 olika sortes spännare till h-motorn.. det är ju värt att nämna i beskrivningen.  ::)

Absolut. Men jag väntar bara på den där beskrivningen nu... Vore jättetacksam om du kunde skriva den evstrand. :)

138
Övriga / SV: Demontering av topp?
« skrivet: februari 08, 2009, 12:09:02 PM »
det vore jättebra  ;D

139
Övriga / SV: Demontering av topp?
« skrivet: februari 06, 2009, 20:07:44 PM »
ok ja mer ingående skulle vara jättebra  :) Det är ju synd om man gör fel när man tar bort den o sen får jättemycket jobb när man ska sätta dit den sen.  :-\  :D

140
Övriga / SV: Demontering av topp?
« skrivet: februari 06, 2009, 19:55:29 PM »
det kanske finns någon som kan länka till en steg-för-steg visning?

141
Övriga / SV: Demontering av topp?
« skrivet: februari 06, 2009, 16:09:22 PM »
ok tack för tipset :D Men hur gör man då? hur demonterar man toppen utan att släppa på kamkedjan?

142
Övriga / Demontering av topp?
« skrivet: februari 05, 2009, 20:23:26 PM »
Hej jag är på väg att bygga min första motor och undrar nu om det är något som man måste tänka på när man demonterar kam och topp. Frågan gäller främst saab B-motor och Volvo B21A. Tacksam för alla tips och råd nybörjare som man är :D

143
Övrigt / SV: Tips på verksta och garage musik
« skrivet: februari 03, 2009, 22:52:54 PM »
Citat från: Råttan skrivet februari 03, 2009, 22:27:29 PM
Slayer! Dock inte att rekomendera för arbeten som kräver precision ;)

Precision och folkrace?  ;D Jag använder släggan t allt  8)

144
Regler / SV: Ratt?
« skrivet: februari 03, 2009, 22:51:10 PM »
Citat från: _volvo_ skrivet februari 03, 2009, 22:02:30 PM
Citat från: Tricky skrivet februari 03, 2009, 21:50:46 PM
det går bar utan servo, bara lite jobigt i depån.
håller med dej går alltid lättare när man har lite fart, hur många volvo 140 och tidiga 240 har sin Buss-ratt kvar? :)

Men hur många 140/240 som har framhjulsdrift...   ;) Det blir ju betydligt tyngre då... :)

145
Vem är jag? / SV: Conrad Birgersson
« skrivet: februari 02, 2009, 19:14:36 PM »
kolla om det rör sig framme vid slavcylindern. Har du testat att pumpa upp tryck eller lufta systemet? Kan ju annars vara så att slav eller huvudcylindern är trasig. Eller om det är någon läcka någonstans.

146
Bygga / SV: Biltemas plasttank
« skrivet: januari 28, 2009, 19:19:37 PM »
Jag såg en bild där man hade använt luftskruven som finns på locket och dragit en slang från det hålet på något sätt, vet inte hur. Men sen så måste man ju hitta på en lösning för returen också. Har funderat lite på om det finns nån nippel som man kan skruva dit men ja vet inte riktigt. Någon som har gjort det kan väl beskriva så vore jag tacksam.  :)

147
Säljes / SV: VW Golf GTI 16v
« skrivet: januari 06, 2009, 19:29:28 PM »
ok aja de blir nog lite för långt...

148
Köpes / SV: Dubbla förgasare
« skrivet: december 22, 2008, 22:01:35 PM »
ok så då har du inga bilder nu då?

149
Köpes / SV: Dubbla förgasare
« skrivet: december 22, 2008, 21:54:15 PM »
har du bilder elr?

150
Köpes / SV: Dubbla förgasare
« skrivet: december 22, 2008, 21:53:25 PM »
bor i norrköping

Sidor: 1 ... 8 9 [10] 11 12