16
Volvo / SV: B230F LH2.2
« skrivet: januari 11, 2011, 19:42:35 PM »
Dem chippen är väl till lh 2.4
..: Ett forum för dig som kör folkrace :..
Visa inlägg
Denna sektion låter dig visa alla inlägg som denna medlem har skrivit. Observera att du bara kan se inlägg i områden som du har tillgång till.
17
Bygga / SV: Bortplockning?
« skrivet: januari 11, 2011, 19:40:36 PM »
Plocka ej bort generator en insprutare behöver mer än 12volt för att elektoniken skall funka bra annars finns risk att den går in i (hjälp mej hem läge)
18
Volvo / Kamaxel inställning
« skrivet: januari 10, 2011, 21:02:46 PM »
Om man tittar på tex månen 7 kam så skall den stå 3.7-4.2 mm Ventilspel inräknat Ventil spel 0.35-0.40
Om man mäter direkt på lyftaren skall då ventilen ha öppnat 3.7-4.2mm eller skall den ha öppnat 3.3-3.8mm
blir helt yr beroende på var man läser.
Skillnaden är ju liksom ganska stor.
Om man mäter direkt på lyftaren skall då ventilen ha öppnat 3.7-4.2mm eller skall den ha öppnat 3.3-3.8mm
blir helt yr beroende på var man läser.
Skillnaden är ju liksom ganska stor.
19
Volvo / SV: Lättat svänghjul
« skrivet: december 25, 2010, 23:20:58 PM »
det skall vara till F-sprut tänkte få ner vikten lite väger ju 13 kg ja man får borra,gänga o stifta om i s-hjulet
eller någon annan som har något bra förslag.
eller någon annan som har något bra förslag.
20
Volvo / SV: Lättat svänghjul
« skrivet: december 24, 2010, 19:40:30 PM »
Skulle man kunna svarva av "pottkanten" och sen sätta på den äldre kopplingen till det plana svänghjulet.
21
Volvo / SV: Lättat svänghjul
« skrivet: september 22, 2010, 21:55:19 PM »
147st som läst o ingen som vet inte mycket till forum.
22
Volvo / Lättat svänghjul
« skrivet: september 07, 2010, 08:32:17 AM »
Hur mycket brukar ni lätta svänghjulet till b230f
23
Volvo / SV: kamaxel
« skrivet: augusti 25, 2010, 12:29:33 PM »
kan man justera nåt mer än co,styrtryck & bränsletryck på e-motorn när det gäller bränslesidan.
24
Volvo / SV: 16v någon som har fått liv i en sådan trött sak?
« skrivet: augusti 10, 2010, 22:28:30 PM »25
Volvo / SV: 16v någon som har fått liv i en sådan trött sak?
« skrivet: augusti 10, 2010, 22:25:37 PM »
Daniel wall hade 16v motor på vimmerby i år gick mycket bra tills den rasa blev tre hål i blocket film finns på youtube
27
Volvo / SV: kamaxel
« skrivet: juli 28, 2010, 17:47:24 PM »
Den gick inte bättre än original kamaxel inställd med indikatorklocka och justerbart kamdrev enligt specifikation spridare rengorda och med fin sprutbild och ej något läckage på spridare
även nya o-ringar till spridar tätningar.Även kollat systemtryck och mängd bensin fram enligt volvos egen rephandbok
även nya o-ringar till spridar tätningar.Även kollat systemtryck och mängd bensin fram enligt volvos egen rephandbok
28
Volvo / SV: kamaxel
« skrivet: juli 27, 2010, 20:28:53 PM »
Styrtrycket är ställt så efter råd från volvo original åkarna mottager tacksamt tips på anorlunda tryck och även andra råd vad gäller insprutningen, har haft månen 7 kam i fick ej den till att gå bra funderar därför på snällare kam toppen är en 530 topp.
29
Volvo / SV: kamaxel
« skrivet: juli 26, 2010, 22:07:56 PM »
ingen som har nåt råd på vilken kam som kan passa???
30
Regler / SV: Idé på regeländring
« skrivet: juli 25, 2010, 17:59:32 PM »
skulle vi inte kunna ha 2 klasser som dom har i danmark tex en som är som den är och en som kostar tex det dubbla (13000kr)
där man har ett striktare reglement på hur bilarna ska se ut gällande riktning och skick och med tex 45mm rör i huvudbåge mm
kom med förslag som det är idag är det för stort steg mellan folkrace och klass 4.
där man har ett striktare reglement på hur bilarna ska se ut gällande riktning och skick och med tex 45mm rör i huvudbåge mm
kom med förslag som det är idag är det för stort steg mellan folkrace och klass 4.