okej fanns det ett lock som låg över reservhjulet orginal? skruva isåfall fast det och gör ett hål i locket där tankningshålet är så sätter dit en plåtbit som går att skjuva åt sidan. Fanns det inget lock kan du använda ett oljefat som du sätter över tanken och spänner fast med små spännband. göra en egen låda av tunn plåt som du kan sätta över tanken eller över hela reservhjulsbaljan och fästa med gångjärn. Har sett folk som använt plåthinkar, oljetråg så möjligheterna är många ta vad du har

[email protected] 

någon som har bra tips för att få bra väghållning fram på en 240 mer än dubbla dämpare??

okej bra det skulle gärna vilja se hur de såg ut

Har nere min axel på 240in nu, när hjulen snurrat ett helt varv då har kardanaxeln snurrat nästan 4 varv det borde väl betyda en utväxling på runt 3:78 eller är jag helt ute och cyklar
Är detta en bra axel lr ska man satsa på en ny om man ska bygga nytt??
 

vilka farter det är i Finland  ser ut och gå skit snabbt på filmerna

Pröva med Mikael Johansson i roma kloster på Gotland. Tror han tog 1000kr för extraktor, och 300kr för kamdrevet. han har även andra prisvärda uppdateringsprylar till volvo för humana pengar. Hans E mail ska vara [email protected]