på mekaniskt sprut så räcker det med att borra en massa hål i burken runt standard filtret. desto mer hål desto bättre.

på eliktroniskt sprut så kan man flutta luftmasse mätaren närmare spjelet, och ett sport filter deräkt på luftmassemätaren. tomgångs motorn kan börja krångla lite så koplaur den om den gör de.

på förgasare ta bort filtret helt eller ersätt det med nät som silar ur getingar och flugor mm.

jag har funderat en del på de här med att modda lamdan så att den tror att den får för lite.. men de värkar vara jobigt...

okej..

åå  säger du nu,,, nu har jag skikat alla dom en å en.

okej nu fattar jag.. tack så mycket..

nu åste jag göra om storleken på alla bilder då.

bilar som ser ut så står det 2 utan för verkstan

hehe de e känslan som gör det, låter den fräckt så går den mycket fortare.

okej mnn bältets vinkel moto stolen får inta va brantare än 45 grader.

och om man väll smäller så kan jag säga att man vill ha bälltes fästena så hökt som möjligt och även 3" bälte..

borra moste du ju göra om du ska få in 2,0 kolvar i ett 1,8 block. 
men du får väll byta hela motorn..