Vill minnas att jag stt en länk längst ner på eriks fr sida som hette äldre volvodelar. Tror dom hade mycke gammal plåt till PV, amazon och 140 som var för dåligt för original renoverarna.

Bra ide. Vart hittar man en pump som passar ekonomiskt för folkrace bara?...

Kruxet är ju, att volvons orginal olje pump går rätt i "taket" på saab vävellådan.

Har fått för mig att pröva denna vansinniga ide att sätta en volvo B23 motor på en SAAB 99 växellåda. Har löst det mesta i teorin så långt. MEN, oljepumpen? Har sett många lösningar på detta med externa pumpar, men inget som lockat mig i funktion och tillförlitlighet. Några tips?

Och när uppropet är och någon inte svarar då säger nån av hans kompisar:" Ja han e här!". I depån nånstans alltså... Häromkring läggs en startlista ut så alla får signera me sitt namn. Då finns ju svart på vitt vilka som varit närvarande och man spar lite tid. Standardfrågan sen då på ett förarmöte: Spårbyte!? Vad finns för anledning att byta spår? Det är ju rakt ända till första kurvan... Utom i motala förstås....

Är det inte samma bakvagn på alla 240, 242, 244 å 245?

Tänkte just på detta när en gubbe kom och nästan skällde ut oss för att vi åkte folkrace med Amazon! Men var det någon som såg hur många fina gamla bilar som gick åt i Midnattsolsrallyt tex?

Enkelt kan man ju ta och skruva fast registerkåporna, fram och bak på växellådan. Lägg veven löst i packboxarna på dessa så ser du ngefär vart och hur mycke du behöver slipa.