Går alldeles utmärkt det. Du får bara flytta med hela kamdrivningen med drev och spännare. Skiljer ett kugg på nedre drevet 8v till 16v. samt att du får borra och gänga något hål till en sträckare på blocket. Lycka till!

KL-racing.se har en uppsjö av färdiga flänsar både till insug och avgas.

Intressant länk. Hur vet ja att ja inte får en B230 från 85 -88? Verkar ju vara det "sämsta"

Sålde av den förra bubblan som dom skrev på så ja kommer inte ihåg exaktmen typ: Felaktigt utbyggd bak under motorlucka. Fick en ny på bud nu sist i Motala som det stod: Otillåtet tillfört material under motorlucka. Är väl bara motorhuven man inte får tillföra material på va? Samt, ska inte anmärkningar i vagn boken härleda till en punkt i regelboken så man kan läsa där hur man ska göra?

Nu har jag flyttat fram växellådan ca 5cm, kapat av den ca 1cm i språngkåpan mot adapterplattan och fimpat vattenpumpen. Motorluckan är åxå bulad till bristningsgränsen enl mig. Ånda skriver teknikerna i vagnboken. Finns det något mer "trix" som jag har missat? Hur gör ni?

Prövat lite lätt på en 145 att bula väggen. Ett par välriktade slag me släggan å vips fick man korta kardan 4cm. Bilen kändes med en gång mer välbalanserad och lättkörd utan en massa vikter i där bak.

Ligger redan en tråd i detta ämne om du kollar längre ner på sidan...

Gubbskrället fyller 60 i sommar så vi tänkte få honom i en bil å få köra sitt livs första biltävling. Maila gärna nån bild eller så om ni har något kul! [email protected]