631
Bilder och filmer / SV: fr video
« skrivet: augusti 16, 2008, 07:36:31 AM »
Jag har köpt en film en gång. Funkade klockrent.... 
Det verkar vara lite olika.
Det verkar vara lite olika.
..: Ett forum för dig som kör folkrace :..
Visa inlägg
Denna sektion låter dig visa alla inlägg som denna medlem har skrivit. Observera att du bara kan se inlägg i områden som du har tillgång till.
633
Volvo / SV: lite vassare skåp
« skrivet: augusti 07, 2008, 20:11:08 PM »
Sen har du ju varvtalsstoppet 
Sitter inte det i boxen?
Sitter inte det i boxen?
634
Volvo / SV: lite vassare skåp
« skrivet: augusti 07, 2008, 08:45:31 AM »
Vet inte hur det elektoniska sprutet funkar om man byter kam.
Svänghjulet kan du nog inte använda, då du med största sannolikhet har hallgivaren sitter på sprängkåpan. Då har du ett helt annan försänkt svänghjul.
Svänghjulet kan du nog inte använda, då du med största sannolikhet har hallgivaren sitter på sprängkåpan. Då har du ett helt annan försänkt svänghjul.
635
Volvo / SV: trim topp
« skrivet: augusti 06, 2008, 22:29:14 PM »
Jag vet flera som har kört med sprut och Månen7 (FS296).
636
Köpes / SV: B23 insug i aluminium för dubbla SU
« skrivet: juli 23, 2008, 07:11:10 AM »Noop, har väl kanske inte lagt nån större ansträngning på det heller, men dyker det upp ett så är det intressant.
Löste det sig med dubbel röret?.
637
Saab / SV: AXELSSON ENGINEERING någon som har erfarenhet av deras grejer???
« skrivet: juli 22, 2008, 11:40:09 AM »
Mina kamaxlar för slipade av Axelsson.
http://folkraceshop.se
Har just fått in en del nya roliga profiler....
http://folkraceshop.se
Har just fått in en del nya roliga profiler....
638
Övriga / SV: Grundinställning av kamaxel
« skrivet: juli 12, 2008, 18:29:30 PM »
Här kommer lite mer info...
Först o främst skall du se till att du har ett märke som stämmer exakt för "TopDeadCenter" = Övre Dödpunkt.Har du ett inställningsmått på exempelvis 4,50 mm, så skall 4:ans insugsventil ha öppnat så mycket när motorn står i TDC. Ventilspelet inräknat. Grundinställnings mått brukar levereras med kamaxeln. Om du inte vet inställning eller säg att kammen saknar noll märke, justera så att 4:ans insug ha öppnat 0.5-0.8 mm mera än avgas-ventilen när ettans kolv står i topp. Detta stämmer i stort sätt på samtliga kamaxlar. Om du minskar ventilens öppningsmått (senare öppning) så får du bättre botten-drag, ökar du (tidigare öppning) så varvar motorn mer men med sämre vrid som följd. Prova dig fram.
Först o främst skall du se till att du har ett märke som stämmer exakt för "TopDeadCenter" = Övre Dödpunkt.Har du ett inställningsmått på exempelvis 4,50 mm, så skall 4:ans insugsventil ha öppnat så mycket när motorn står i TDC. Ventilspelet inräknat. Grundinställnings mått brukar levereras med kamaxeln. Om du inte vet inställning eller säg att kammen saknar noll märke, justera så att 4:ans insug ha öppnat 0.5-0.8 mm mera än avgas-ventilen när ettans kolv står i topp. Detta stämmer i stort sätt på samtliga kamaxlar. Om du minskar ventilens öppningsmått (senare öppning) så får du bättre botten-drag, ökar du (tidigare öppning) så varvar motorn mer men med sämre vrid som följd. Prova dig fram.
639
Bygga / SV: Nybygge.
« skrivet: juli 09, 2008, 07:29:33 AM »
Läs igenom detta dokument. Här står svaret på alla dina frågor.
http://web.sbf.se/regler/visaregler.php?id=11
http://web.sbf.se/regler/visaregler.php?id=11
640
Bygga / SV: Rutplast
« skrivet: juni 24, 2008, 08:06:02 AM »Är det tillåtet att köra med 5mm Plastruta FRAM eller måste man ha "en riktig" vindruta?
Utdrag från reglementet:
FR-T 6.8 Rutor
Material: Säkerhetsglas, laminerat glas eller polykarbonatplast.
Vindrutan får ej vara av härdat glas. Användes rutor av plastmaterial (polykarbonatplast) får vindrutans tjocklek minskas till 3 mm, samt sido- och bakruta till 1 mm. Rutorna av glas eller plast, ska utifrån vara väl genomsynliga, gäller ej bakre sidorutor.
Utbytt ruta ska vara av samma storlek som original, i ett stycke. Bakre sidorutor får ersättas med plåt. Samtliga trasiga rutor ska vara ersatta före nästa heat.
641
Volvo / SV: Inställningar på Månen 7
« skrivet: juni 23, 2008, 08:47:58 AM »Är det samma inställningsvärde på FS296?Ja
642
Volvo / SV: Lashcaps
« skrivet: juni 23, 2008, 07:37:50 AM »
Det du behöver veta är hur mycket kammen är reducerad på bascirkeln. Motsvarande måste ju kompenseras med lashcaps...
643
Övrigt / SV: vad för kamaxel i B21ET?
« skrivet: juni 08, 2008, 22:27:19 PM »funderar vad det sitter för kan standard i B21et? googlade efter det men hade ingen lycka där =POm du hade sökt lite i detta forum så hade du hittat svaret.
T-kam Lyft: 9.94, Duration: n/a (B19ET, B21ET, B23ET, B23FT, B21FT, B230K)
644
Volvo / SV: Månen7 vart är du?
« skrivet: juni 04, 2008, 21:03:20 PM »så den går bäst med FS280?Jo, den skulle jag rekommendera.....
645
Volvo / SV: Månen7 vart är du?
« skrivet: juni 04, 2008, 21:02:35 PM »Efter som ni ändå är i farten kan ja ju höra hur h-kammen ligger klass med dom andra du säljer?Alla kammar är vassare än H och K. Jag har blivit lovad lite mer uppgifter som jag kan lägga ut så småningom...