Citat från: MrSimson skrivet augusti 05, 2009, 21:21:01 PM

Kapar ni undertill eller övertill bak? Sen i fram, går det att göra något där mer än kanske dubbla dämpare? Eller man kanske Brukar byta hela fjäderbenen? Brukar ni sätta dit bättre dämpare bak?

Tacksam för svar.

MVH Simon

kapade mina fjädrar nere bak men det var inget bra, efter som på 240 bak så står fjädrarna inte i några koppar som de gör på 740 tror att det ett bättre alternativ å kapa nårra varv uppe på fjädern, fram har jag inte en aning vilket som e bäst

Nae just det de smalnar ju av o sen sitter fast på nåt sätt där bak. Men då kapar jag övertill istället o sen svetsa lite i ''koppen'' där nere för säkerhets skull.

Men fram undrar jag lite över hur man ska göra... de flesta kanske kör original där eller?

Nu har jag svetsat på ena sidan. Bifogar bilder på båda sidorna av diffen. Den svetsade och den osvetsade. Ska man svetsa båda sidor eller räcker det som jag har gjort?

Tacksam för tips.

//Simon

Vad bör jag göra då? Skulle jag inte ha satt dit ventilhattarna alls eller ska jag byta justerbrickor?

Kapar ni undertill eller övertill bak? Sen i fram, går det att göra något där mer än kanske dubbla dämpare? Eller man kanske Brukar byta hela fjäderbenen? Brukar ni sätta dit bättre dämpare bak?

Tacksam för svar.

MVH Simon

Jahopp det där löste sig bra tror jag. Men nu har jag ett annat litet problem. Toppen är planad 2mm och Jag har en trimkam köpt på folkraceshopen fs280 har jag för mig att den heter och till det så köpte jag också ''ventilhattar'' eller ''lashcaps'' på 2mm eftersom att jag antog att det behövdes nu när kammen är omslipad. Och nu tänkte jag kolla ventilspelet genom att ta ett bladmått och mäta det med men nu får jag inte in ens det minsta bladet dvs 0,05 mm. Är det något som är fel eller är det så det ska vara?

Snälla lite hjälp vore underbart och lite uppklaranden angående det hela så att jag kan sova gott o inte tro att motorn ska rasa vid första start.

MVH Simon

Ratten är nu dit. Fick kapa bort något slags styrstift som satt där men annars så passade det. Räfflorna var ju samma så nu svänger det fint. 

gängan spelar nog ingen råll bara de e rätt splines

vad är splines för något? Tror du att det skulle passa eller?

MVH

Jahopp. Hade ställt in motorn i övre dödläge och plockade sedan bort toppen och kamremmen. Sedan skulle bilen rullas iväg lite... Tror ni inte att växeln var i. Så nu står tändningen helt fel i förhållande till hur kolvarna står och kammen sedan ska stå. Hur vet jag hur rotorn i fördelaren ska stå nu? Snälla lite hjälp här tack...

MVH Simon