76
Bygga / SV: slavcylindern till kopplingen
« skrivet: november 04, 2010, 23:37:01 PM »
bör den göra.
..: Ett forum för dig som kör folkrace :..
Visa inlägg
Denna sektion låter dig visa alla inlägg som denna medlem har skrivit. Observera att du bara kan se inlägg i områden som du har tillgång till.
77
Saab / SV: ungefär effekt?
« skrivet: augusti 28, 2010, 22:40:38 PM »
-och gärna ett 4-2-1 extrakt
Personligen tycker jag att du lika gärna kan åka dubbla stromberg, stora eller små, går nog minst lika bra med små
arean med dubbla 32/36 blir: 3644,256 mm2
med dubbla små: 2513,28 mm2
dubbla stora: 3180,87 mm2
Så visst, det är större area med 2ports förgasarna.. men frågan är ju om det är värt krabbet? har en hyffsat vessad 2litare i min 90 med dubbla stora. knackade upp munstyckena så att det låg jäms med "golvet".. går rätt bra, möjligen att den vill ha lite högre CO.
Kontra 2portarna som måste bestyckas å så.. mer jobb än vad man får ut av det helt enkelt.
//jonathan
Personligen tycker jag att du lika gärna kan åka dubbla stromberg, stora eller små, går nog minst lika bra med små
arean med dubbla 32/36 blir: 3644,256 mm2
med dubbla små: 2513,28 mm2
dubbla stora: 3180,87 mm2
Så visst, det är större area med 2ports förgasarna.. men frågan är ju om det är värt krabbet? har en hyffsat vessad 2litare i min 90 med dubbla stora. knackade upp munstyckena så att det låg jäms med "golvet".. går rätt bra, möjligen att den vill ha lite högre CO.
Kontra 2portarna som måste bestyckas å så.. mer jobb än vad man får ut av det helt enkelt.
//jonathan
78
Volvo / SV: Nolla B230
« skrivet: augusti 03, 2010, 18:08:58 PM »
planar man toppen så hamnar den väl bara närmare veven, dvs inte förskjutet åt nåt håll? då borde det funka
79
Volvo / SV: vilken kam ?
« skrivet: augusti 03, 2010, 18:07:17 PM »
7:a kam kanske är liite vasst att ha på gata, men en 8:a ska ju tydligen vara lite snällare.. kanske skulle kunna vara nått?
//jonathan
//jonathan
80
Bilder och filmer / SV: Jokkis FM filmad i HD
« skrivet: augusti 02, 2010, 13:07:42 PM »
Jädrans fart de har på bilarna!
(Förresten, du råkar inte vara Atti?
)
//jonathan
(Förresten, du råkar inte vara Atti?
)//jonathan
81
Saab / SV: Saab Dubbelförgasare Med Ljusterskruv I Botten...
« skrivet: augusti 02, 2010, 12:59:43 PM »
plocka loss den (O ringen) och mät upp den (eller ta med den) och köp en ny på nått ställe som har sånt.. (kommer inte på något ställe atm..)
Bilverkstäder kan ha också.. meca med
//jonathan
Bilverkstäder kan ha också.. meca med
//jonathan
82
Saab / SV: Saab Dubbelförgasare Med Ljusterskruv I Botten...
« skrivet: augusti 01, 2010, 14:10:06 PM »
När det läkte för mig plockade jag bara isär det (skruvade ner hela paketet med juster skruv å så..), rengjorde och drog åt hårt.. funkade fint
83
Volvo / SV: m47 växellåda
« skrivet: juli 26, 2010, 00:03:11 AM »
Doggringar är dyyyyyrt, kolla på sellholms sida så hajjaru vad vi menar 
Men det går att göra en "fattigmans doggrings låda", du filar helt enkelt bort varannan kugg på drev och hylsan som går över och låser ihop dreven (kommer inte på vad den heter..).. på så sätt går växlingarna mycket fortare, och man behöver ej använda koppling. men som sagt tidigare.. man får va rätt så bestämd
OT: Varför är inte M47 omtyckt? (har ingen koll på volvo växellådor)
//jonathan
Men det går att göra en "fattigmans doggrings låda", du filar helt enkelt bort varannan kugg på drev och hylsan som går över och låser ihop dreven (kommer inte på vad den heter..).. på så sätt går växlingarna mycket fortare, och man behöver ej använda koppling. men som sagt tidigare.. man får va rätt så bestämd
OT: Varför är inte M47 omtyckt? (har ingen koll på volvo växellådor
)//jonathan
84
Volvo / SV: trippel stromberg
« skrivet: juli 23, 2010, 23:21:37 PM »
4 st dubbelförgasare (från exempelvis saab) borde funka? 40mm spjäll, vilket det även var på skrotpeders mikunisar vill jag minnas (vet att de är olika uppbyggda, har ett par liggandes.. tog bara det som ett exempel..), de han hade på semesterracet..
Justera in de på en trimmad motor så borde de gå fint
enkelförgasare så räcker det nog med 2..
//jonathan
Justera in de på en trimmad motor så borde de gå fint
enkelförgasare så räcker det nog med 2..
//jonathan
85
Övrigt / SV: vrf föredrar många 99or itl för 900
« skrivet: juli 22, 2010, 22:16:50 PM »
Finns inte lika många (som 99:or) och de och de är bara helt allmänt asballa! 
Är väl dessutom billigare?
//jonathan
Är väl dessutom billigare?
//jonathan
86
Övrigt / SV: Ang vikt på 240i
« skrivet: juli 22, 2010, 22:14:50 PM »
Ja, stol och sånt gör ju också skillnad (även om det inte är mycket alls...), sen spelar det ju in om man kapar ur dörrar, bagage, huv etc..
87
Saab / SV: Check engine blinkar
« skrivet: juli 22, 2010, 22:11:59 PM »
Äh, blinkar den bara så är det nog lugnt.. men lyser den så kan man ju börja bry sig om vad som är fel..
Läcker avgassystemet? isf kan det va det..
//jonathan
Läcker avgassystemet? isf kan det va det..
//jonathan
88
Volvo / SV: trippel stromberg
« skrivet: juli 22, 2010, 22:09:38 PM »
Vet en bil som hade 3 enkelförgasare (en 740 f.ö).. det gick så att säga.. skit
//jonathan
//jonathan
89
Bygga / SV: Kopplingsshema till 900i
« skrivet: juli 18, 2010, 22:39:06 PM »
Kolla på http://popeye.rty.nu Han har elschema under motor>mektips>elscheman saab 900
90
Volvo / SV: trimmning
« skrivet: juli 18, 2010, 22:37:09 PM »Massa text..
Håller med om det mesta, men det lär ju inte skada (mer än om du övervarvar förstås) att svarva av kolvarna- Också.. bara svarva av dem och låta restan vara tycker jag bara låter meningslöst.
Men lättade (och viktjusterade) kolvar, tillsammans med balanserad vev/koppling/svänghjul/remskiva (självklart lättat sväng..) så kan vi börja snacka skillnad
Och har man gjort detta så kan man räkna med att grejorna håller längre dessutom