Folkraceshop - Billiga delar till din Volvo Saab Opel BMW  

Visa inlägg

Denna sektion låter dig visa alla inlägg som denna medlem har skrivit. Observera att du bara kan se inlägg i områden som du har tillgång till.


Meddelanden - MINI-TUGG

Sidor: [1] 2 3
1
Volvo / SV: förgasare vs k-jet?
« skrivet: mars 14, 2012, 23:02:29 PM »
Citat från: volyota skrivet mars 14, 2012, 19:58:16 PM
nej kjet är inte självjusterande ---tips till kjet...nu utgår jag från  planad portad topp extraktorrör vassare kam typ fs296 eller månen 7a.. byt ut styrtrycksventilen till en med fast tryck eller en justerbar ca 2.2-2.5 kg sen ställer du con =bränslemängd --ca 1.5-2 på tomgång då ska con ligga på ca 3.5-4.5 vid ca 4000-4500rpm då har du en bra grundinsällning.....hoppas du förstår hur jag menar

okaj!   haha nja, jag  fatta inte vad du menar, jag  vet inte äns hur man byter ut styrtryck ventilen!

2
Volvo / SV: förgasare vs k-jet?
« skrivet: mars 14, 2012, 18:00:12 PM »
Citat från: Folkraceshop skrivet mars 13, 2012, 20:06:47 PM
En motor omvandlar energi av något slag, exempelvis bensin, till rörelse och hur bra motorn gör detta anges i effekt.

För att förbränna 1 kg bensin krävs 14,9 kg luft, men en motor ger oftast bäst effekt vid 12,5 kg luft/kg bensin.

12,5 kg luft har en volym på c:a 15,3 m³ = 1 kg luft har en volym på 1,22 m³
1 kg bensin har en volym på 0,0014 m³

För att få ut så mycket effekt som möjligt gäller det att förbränna så mycket bränsle som möjligt. Att pressa in bränsle i motorn är inga problem, men som du ser av förhållandet ovan, så krävs det enorma mängder luft för att förbränna bränslet.

Det som begränsar effekten är sålunda luftmängden. Ju mer luft motorn kan suga i sig, desto högre effekt kan vi få ut.

jag behåller nog  k-jet !:. :laugh:  nån sa att de ställer  sig själv?!  stämmer de. att man inte behöver ställa upp o grejer om man plana o lägger i en en annan kam??

3
Volvo / SV: förgasare vs k-jet?
« skrivet: mars 13, 2012, 16:46:20 PM »
Citat från: Folkraceshop skrivet mars 13, 2012, 09:02:14 AM
Vad är dubbla små för nåt? Är det SAAB förgasare? Dom är lite små för 2.3 liter, men allt går....
jaa de är  dom små stormbergarna! 

4
Volvo / SV: förgasare vs k-jet?
« skrivet: mars 12, 2012, 21:38:43 PM »
Citat från: Folkraceshop skrivet mars 11, 2012, 19:22:53 PM
Går bilen som den ska nu så låt den vara. Det är väldigt lätt att skruva sönder ett K-jet om man inte vet man man gör... Mycket hänger på hur mycket du trimmar. Dubbla SU hänger med till c:a 170hk.

Det finns ett antal inlägg i forumet som handlar om K-jet. Sök lite så får du se.

just nu som den står e den orginal. jag körde me den hela vinter,  jag hade den som vinter åk!  fast jag frågade inte hur långt dubbla su räcker, utan  dubbla små! ;)??  för att jag ha ett par sånna liggandes!

5
Volvo / förgasare vs k-jet?
« skrivet: mars 11, 2012, 11:33:58 AM »
Hej!
Jag håller på att bygga en 245, de sitter en b230e i den.  nu till frågan, ska jag behålla k-jet eller ska jag ha förgasare, typ dubbla små stormberg? Hur länge hänger dom med ??? 
Är de svårt att greja om så att man kan ställa in soppa trycket på insprutet? 
 :help: :help:

6
Volvo / SV: passa chippen här ifrån shoppen i volvo b234f??
« skrivet: februari 07, 2011, 17:57:39 PM »
Citat från: Berne skrivet februari 03, 2011, 10:44:46 AM
Jag har chip till B234F för 450:- så hör av dig om du är intresserad

Mvh
Berne

vad är det för chip?   är de nån skillnad?

7
Volvo / SV: passa chippen här ifrån shoppen i volvo b234f??
« skrivet: januari 20, 2011, 18:41:28 PM »
kan nån svara!!!!! ???

8
Volvo / passa chippen här ifrån shoppen i volvo b234f??
« skrivet: januari 19, 2011, 23:26:26 PM »
nån som testat?  :)

9
Volvo / SV: dubbla små stromberg på volvo 16v bra eller skit?
« skrivet: december 10, 2010, 14:13:10 PM »
nja. jag  fundera ist på solex 45 or!   dom är ju rätt okej pris på!   

10
Volvo / SV: k-jetronic på b234f ?
« skrivet: december 09, 2010, 17:01:02 PM »
man  kan ju få tag i ett par solex 45 för typ 2000 kr utan insug.   är de svårt att svetsa till ett insug för en  folkrace/hobby svetsare??   och är dom svårt att ställa in?

11
Volvo / SV: k-jetronic på b234f ?
« skrivet: december 07, 2010, 00:42:01 AM »
okeej..   men  vad tror du är bäst för en  16v då?  solex elr nått?   ja jag hade tänkt slippa all el!

12
Volvo / SV: k-jetronic på b234f ?
« skrivet: december 05, 2010, 22:55:30 PM »
så det passade på toppen utan att göra om nått?

13
Volvo / SV: dubbla små stromberg på volvo 16v bra eller skit?
« skrivet: december 05, 2010, 22:43:48 PM »
nemen det var för att jag hade ett par sånna hemma,  jag  undrade de..  men både dubbla stora stromberg gå då?

14
Volvo / dubbla små stromberg på volvo 16v bra eller skit?
« skrivet: december 04, 2010, 12:36:52 PM »
bli det bra eller bli det skit????   elr är insprutet bättre?

15
Volvo / SV: k-jetronic på b234f ?
« skrivet: december 04, 2010, 02:46:09 AM »
kan du fråga han hur han byggde om det ??? ::)

Sidor: [1] 2 3