jodå det funkar, om man har motorn avstängd o lyckas få i växel (oftast är det lättast med motorn avstängd) o sen kopplar o startar motorn så går det hur bra som helst att släppa upp kopplingen o åka frammåt. Ska man däremot lägga i en växel när motorn är i gång så skrapar det redigt.

har inte bilen här men får kolla närmare på det i helgen. tänkte bara om det fanns några tips på vad som kan hända i samband med ett motorbyte. Finns det något man kan justera för att få växlarna att gå i? typ som på saab där man kan justera spakstället?

Hej!

Bytte nyligen motor i en 240, nu har jag stora svårigheter att få i växlarna. Vad kan hända? Kan man kröka nån växelförare eller liknande? Tycker det ser ut som att det inte borde gå. Men nåt har ju uppenbarligen hänt. Frågan är bara vad...? Det går ibland att få i växlarna om jag rullar bilen lite framåt eller bakåt, men oftast går det inte att få i samtliga växlar då heller. Kopplingen är jag lite osäker på hur funktionen är på den. kan vara så att den är för mycket eller för lite spänd. Detta borde väl dock inte påverka när motorn är avstängd?

Tacksam för svar.

//Simon

oo fy fan va fränt!!!  :oSkapligt förvånad han som blev "överkörd" måste ha blivit! 

Kan man montera en sån här pump först kanske?
Då kanske man kan ha den andra pumpen i motorutrymmet? Vill gärna inte ha pumpen under bilen och det är ju enda alternativet om jag endast ska ha en pump och det måste vara fall mot den.

Jag kan tipsa om chassit.se, köpte där ifrån själv för ett tag sen. Kanonbra. Inte dyrare än på något annat ställe. Dock är det ju inga billiga grejer. har dock inte provat i nån motor än men det ser bra ut, är snyggt förpackat och uppmärkt i en plastlåda.

Ingen som kan hjälpa mig? Snälla 

Kolla så att inte nålen har släppt från kolven. Det har hänt mig en gång...

du menar att den har ramlat bort helt eller? det har den inte gjort.