Diffen är busenkel.. Kapa hål i lådan bara, syns väldigt tydligt vart det ska vara. Själv rev jag ner hela framvagnseländet och bytte koppling i samma veva, perfekt läge att ta loss lådan å svetsa skiten

Odiffat går att åka, Ja. Det kräver lite mer teknik bara! starter är inget problem, man får hålla igen så man inte spinner bort sig bara.

Elsystemet är busenkelt, klipp bort allt vad lysen, fläktar och annan skit heter, hittar du någon kabel du är osäker på så klipp - provstarta. Svårare än så är det inte! 

Jag skulle vilja hänvisa till www.rejsa.nu/forum , det finns det mesta vad det gäller beräkningar och teorier.. om inte så får man fråga efter det!

Tycker man att en diffad framkraffsare utan servo är tungstyrt på banan så är det mer fel än bara ratten 

Starlet är nog som sagt bland de minsta man kan trycka ner det i.. en Nästan lika liten bil som jag hade viljat se med en elak 23a i vore annars en Volvo 66 kombi.. 

vad det gäller radiokanaler så är P3 det enda funktionella valet..  All reklamradio kan skrotas, samma 5 låtar som spelas om och om igen PLUS samma reklam drygt 100 miljoner gånger om dagen, det är helt värdelöst.
Om helgerna brukar det iofs inte va nå vidare på p3 heller, men överlag så håller dom en "bättre" standard vad det gäller både musik och disskusioner.

Inte bara massa mainstream-pop och sån skit, utan väldigt mycket Blandad musik!

2,3 är som det nämnts tidigare en vev med mer slag, dock std borr. 

ja, eftersom att 9000 paketet i stort sett är bolt on i alla småbilar med fjäderben så.. Bara upp med fjäderbenen och fast med subframe, färdigt. 

Mycket onödig tid att förstöra en 99 på de viset. 

ja, jag gör det ju inte  men jag vet somliga andra som inte klarar av det där med att sätta sig ner i en kvart och klippa ur ett elsystem, och jag vägrar låta personen i fråga sätta dit ett mekaniskt sprut..  Då blir de 8v av de, det kunde han klara av iaf