Kan ha fel men att "justera" styrtryksregulatorn som sitter vid termostathuset ändrar väll bara styrtrycket, alltså blir det samma sak som att skruva på co-skruven. Original sitter styrtrycksregulatorn där för att ge bilen mer bränsle vid tex. kallstart. Så för att höja bränsletrycket i spridrarna måste man väll lägga imellan brickor vid bräsletrycksregulatorn som sitter vid luftsliden.