1
Volvo / SV: Vevhusventilation/oljefälla B20
« skrivet: april 14, 2011, 22:43:40 PM »
Tänkte väll det. Tack skall prova med ett grovt t-rör
..: Ett forum för dig som kör folkrace :..
Visa inlägg
Denna sektion låter dig visa alla inlägg som denna medlem har skrivit. Observera att du bara kan se inlägg i områden som du har tillgång till.
Sidor: [1]
2
Volvo / Vevhusventilation/oljefälla B20
« skrivet: april 13, 2011, 22:07:35 PM »
Hur brukar "ni" göra med vevhusventilationen och oljefälla på en B20? Kan man verkligen bara plugga oljelocket på ventkåpan och dra endast en enda slang från ventilatilationen på sidan till en dunk? Blir det inte övertryck i motorn med oljeläck i filtringar på vevaxeln? Ja min motor är nog ganska slut med "extra" övertryck??
3
Bygga / Ascona B med B20
« skrivet: april 13, 2011, 21:59:53 PM »
Är detta helt kass tro? Har nästan handlat en riktigt bucklig skapelse med en blårykande Volvo B20 med dubbla Stromberg. Är ganska rapp trots allt. Låter som en ganska "vass" kamaxel och lättat svänghjul. Tänkt mig i första hand att köra RS (backe mm) Är man helt ute med en sådan tro? Väger något under 1000kg. ca 5500 med vagnsbok till 08-2012. Med äldre stol och bälte.
4
Övrigt / SV: Dragbil!
« skrivet: februari 24, 2011, 23:28:09 PM »
Citroen C5 2.0 HDI halvcombi -03 vet jag får dra 1480 med B-kort 1500 med BE. Urstark diesel. Räcker t.om. med minsta motorn 2.0 på 110 hk 250Nm vrid vid 1850r/pm. Sedan FJÄDRINGEN suverän automatisk nivåreglering som s.t.d. Går nog att köpa för runt 20000:-? årskatt 5284. Går att köra på 0,55 l/mil utan släp och max 1L/mil med tungt släp.
5
Övrigt / SV: Dragbil! vikt
« skrivet: februari 24, 2011, 19:06:23 PM »
Undrar också vad brukar en folkracebil väga färdig?? t.ex. Volvo 240, Opel Ascona?? Kan en kärra som lastar max 980 kg räcka?
Sidor: [1]