Citat från: Råttan skrivet februari 22, 2009, 22:03:18 PM

Citat från: MrSimson skrivet februari 22, 2009, 20:35:18 PM

finns ju en mängd saker som kan vara orsaken där men... kolla så att du får fram bensin i slangarna. Kolla elsystemet har du gnista från tändstiften? kolla alla slangar, sladdar, Fördelare mm. De ska nog lösa sig 

Ska kolla fördelarn, tack men den "vill" starta, startmotorn går runt som han ska o det låter nästan som att den ska starta men batteriet tar slut efter 1-2 startförsök, så ska prova med ett annat batteri också.

ja jo det var ju vara nåt också  men de kan ju vara så att den är påväg att starta men då bara på tex 2 cyl. och att den därför inte riktigt vill starta...

kan skriva i detalj i ett mail om du vill?

var ett tag sen det skrevs, så tråden kanske inte är aktuell längre 

Då bilen i fråga var en 900i -88 kan det vart antingen en 8v eller en 16v?

om det är 8v så är det största problemet just själva insprutningen. I samband med att man bytte till lambdareglering så blir möjligheterna att justera bränsle betydligt mindre, och så fick man även ett annat mängdmätarhuvud med MYCKET mindre diameter.
Riv bort skiten och dit med ett äldre kort sagt.
Hålborra luftburken ordentligt, ju mer luft desto bättre.

Saabs original extraktor Ska sitta på denna årsmodell, om det gör nån större skillnad än ljudet har jag ingen aning om.
Om man köper nya delar så kostar ett "vanligt" folkrace avgas bara några hundralappar, ljuddämpare funkar med nästan vad som.

ny rotor, fördelarlock, tändkablar och tändstift är typiskt budgettrim. Det kvittar hur mycket man än trimmar, har man inte en väl fungerande tändning så får man ändå inte ut den maximala effekten.


16v finns inte så mycket att göra åt.  Borra luftburken, fixa avgas och tändningsdetaljer.
och för guds skull, behåll elektroniken och byt INTE till mekaniskt insprut.