Volvo axel.volvos bultmönster fram,volvo maskin.skärmbreddad bak,typ m3 breddning.ett riktigt busk bygge. 
Bytte bort den tyvärr,åkte med 2.2l b20 fast hade passat in en B23 a inna jag bytte. Skicka md allt och fick en pv istället som var uuuuuuurk.  HAr hört talas om att bilen gått tävlingar neröver men fick ej tag på namn eller nåt.

Är på jakt efter en gammal escort jag hade för x-antal år sedan som försvann neråt.
Tänkte kolla vad det är för Mk2.a du har.

 

När jag bygger rwd bil så sättaer spolar burken på golvet höger bak,är nåt jag har fått för mig bara.
Hade en 240 med spolar burken fram vid A-strävan och gjorde en liten volter och blev liggandes halvvägs på sidan och alla spolar vätska rann på mig.
Nu har jag gärna tätslutande burk med avluftning typ bränsle tank. Vill inte lukta brak kalas en dag utan att ha haft kalas igen.   
På fwd så sätter jag burken framtill såklart.
3-4liters burkar är väl ganska lagom förutom om det är grisig bana,då kan det bli ifråm Wv som har burkar på 9.2l. 

Tjo.
Jag skulle flytta upp fästena till dom övre bärarmarna på axeln,sitter väl mitt på framåt på 140.
Skulle sätta dom uppe som på 240 axeln och flytta ner dom undre bärarmarna iframkant.
Sen satsa på bra stötdämpare och sänka ca 2.5 varv bak på fjädrarna.
Sätta dit ett par tex acsona stöddämpare fram i från övre länkarm upp till innerskärmen. Ordentliga fästen så det sitter fast.
 

Tanken är att jag sätter in bur,förstärkningsplattor alt lådor beroende på hur trösklar ser ut.
Lägger igen lampor och byger grind. Kapar ur dörrar och svetsar igen ev.bakdörrar. Batteri låda,ev tank.
Monterar extra stötdämpare om det behövs,dragöglor,Bygger enligt kundens önskemål och enligt reglementet såklart.
Kommer med en rensad bil utan allt gör mkt rost.med bur detaljerna.
Det blir inte många kronor över på ett sånt bygge.
Men det är kul och ger altid nåt,och så får man mer kontakter.
Priset varierar lite beroende bilmodell,byggde nyligen en Scorpio hgv som jag gav ett pris på och märkte att det var mer jobb än beräknat. Låda till batteri,tank,byggde avgas på den,fixa lite med el.
Byggde en 740 som det vart mkt jobb med för 7000:- Men då var den startklar med vagnbok,däck och lite väss. Gick minus.  Men en burmont och det andra plåtjobbet.  Inge rost lagning att tala på. Runt 3-4 sen tillkommer det om det blir extra önskemål.
Plåt och nät ingår i det priset men blir inte ledsen om det följer med lite plåt/nät/rör.
Låter det som ett vettigt förslag?
Tål kritik bara det är på vuxen nivå.

Ooooops.
Kanske ska vara en mail adress också.
[email protected]                   

Jo jag har allt kollat där.
Men jag har 30 mil dit så det blir drygt.
Det är fina rör att jobba med men vill ha tag på nåt närmare värmland helst.