Har en audi 80 runt -83 med en audi 100s 5 cylindriga 136h motor.
Går som ett skott. Dumt nog lånade jag ut den till min mamma sista tävlingen innan vinteruppehållet.
Nu måste jag totalrenovera den. Det som hände, som jag vet, är att:
Alla motorfästen är knäkta.
Motorutrymmet är flyttat 15cm mot passagerarsidan.
Stabbstaget till bakaxeln är av.
Båda stötdämparna bak måste bytas.
Hela bagaget måste byggas om.
Byta någon ruta.
Byta intryckta dörrar.
Riktas runtom.

Jag vet inte vad som blir lättare. Fixa bilen eller flytta över allt till en annan kaross.
Hur jag än gör så är det mycket arbete.

Citat från: Quimpan skrivet februari 23, 2010, 21:56:35 PM

Jo men om man har dåligt med batteri i bilenstartar den inte. Jag tycker att det är bättre om man kan starta bilen sen så på fläkten. Jag har aldrig glömt att slå på fläkten innan ett heat. vet man att det finns en knapp så slår man på den. sen har det lite att göra var man sätter knappen. kanske inte ska sätta den närmast vindrutetorkarknappen. Sen till något annat. Jag skulle inte rekomendera någon att ha långa smala vippströmbrytare i plast. I stridens hetta är det lätt att bryta av dom.

Det är rätt enkelt att sätta in en varningslampa (eller ljudsignal) som lyser när huvudströmmen är på men fläkten avstängd. Man kopplar den bara paralellt med strömbrytaren, när strömbrytaren är avstängd går istället lite ström genom lampan så den lyser men fläkten går inte (om man inte använder en åt h-e för stark lampa...)

Bra tips. Svårt att glömma fläkten med en lampa mitt i synfältet.

Jag kör på galaxie safari. Sjukt bra grepp. Har en kompis som kör bubbla som var tvungen att byta från Galaxi safari till något annat bak.
Anledningen: "-Jag måste byta däck, skitdäck, för bra fäste, har bara knäckt en massa drivaxlar med dom."

Ring till Däckpiraten i Härnösand och prata med Pelle Berntzen där.
Det är nog han du ska prata med pga att han är den som i samarbete med galaxie har tagit fram däcket.
Däckpiraten tel är 0611-556 556.