Jag undrar om nån köpt utrustning på sistone och vet vilka somär billigast?

Jag har köpt på janolisa och är nöjd med det i alla fall.
Är man osäker på storlekar på utrustning kan man väl bara beställa hem olika storlekar och returnera det som man inte ska ha.
Men kolla först att du har ca 10-30 dagar returrätt.
(Fick tipset av mitt ex som beställde privatkläder på postorder)

Jag det var ganska komiskt till en början. Han tog ju starten och såg inte riktigt vad som hände så han pratade mest om sig själv i ett halvt varv om hur han stängde och hur han gjorde.
Efter det så släppte han förbi 3 bilar för att överhuvudtaget kunna se vad som hände.
Efter det gick det ganska bra för han att kommentera.
Kan ju meddela att det inte saknades inlevelse =)
Men det var innan det fanns alternativspår.
Vet inte om det skulle funka nu eller om det bara blir grötigt av allt.
Jag tycker att det är nog svårt att hålla kola på vilken plats bilarna ligger på när man står på sidan av banan.

fan va fräckt det låter Quipman det skulle man varit med och hört

Det kändes ju helt puckat.
Hur kan man lämna dispens på en säkerhetsdetalj som dom tycker är så himla viktig?
Dvs att man inte får använda integralhjälm.

Beror helt på vad du har för maskin,väghållning och sånt.
Det bästa är att testa sig fram,men täk på att ju mer du viktar ju saktare går det på banan.
Blir det för mycket att bära runt på kan bilen kännas seg.

Håller helt med. Försök att vikta så lite som möjligt.
Det finns ingen måttstock för hur mycket man ska vikta en bil i förhållande till hk.
Prova först utan och se vad som händer.
Mycket har ju med utförandet på bilen att göra.
Min pappa har inte ett gram i sin 145 tex men han har sänkt den nå djävulskt bak istället.
Dvs får fäste men sackar inte.

Tror att jag fått lite mer kött på benen nu.
Har pratat med någon som tror sig kunna.
Du får köra med vilken täkt personbil med vilken motor som hellst.
Men det finns en speciell klass som man bara får ställa upp i om man har en amerikansk v8a.
Jag har ju sett en Camaro med v8a ställa upp i en vanlig tävling så det borde ju stämma.

Ps. den gick skitdåligt. Fick inte ner kraften i backen hur dom än viktade eller gjorde. ds.

jag köpte röd takplåtsfärg på biltema, finns även svart. Hyfsat pris å borde sitta kvar på bilen. 299kr för en fem liters hink, så det räcker till att bättra också. Men den är inte spädbar med thinner.

Jag använder också takplåtsfärg. Funkar skitbra och den täcker bra med.

Jag skulle aldrig bråka med personalen på besiktningen. Jag försöker alltid vara glad och tacksam. De är där för min skull. De tar av sin fritid för att jag ska kunna köra biltävling. Det får vi aldrig glömma! De gör så gott de kan och till stor del är det svart på vitt i regelboken vad som gäller.

Mitt tips är att man tar det tekniska reglementet med sig ut i garaget. Så tittar man på sin bil punkt för punkt. Gör din egen besiktning och lägg där ingen värdering i vad som är "skitsaker" utan se till att bilen följer reglementet. Är tanken för nära yttre begränsningslinjer, flytta den. Har jag ingen M8 som håller spolarbehållaren i kupén, sätt dit det. Bara att följa. Då har du gjort så gott du kan. Skit i vad du tycker om reglerna. Det är inte besiktningspersonalens jobb att diskutera det med dig. Så kan man alltid råka ut för att det finns oklara regler där det är en tolkningsfråga. Men acceptera då att du kanske måste fixa till något. Livet går inte under för det.

Ett tips från coachen: Om det är en ny regel som skrivits med rött till årets regler se då till att fixa det. De kommer att kolla det.


Så till alla som ställer upp som funktionärer däribland besiktningspersonal: 

Helt rätt. Heder åt alla som vill ställa upp och vara besiktningspersonal på tävlingarna.