31
Vem är jag? / SV: Christian Kleen
« skrivet: november 27, 2012, 15:20:34 PM »
Japp, de är ovanliga i dag, finns en gammal rallybil på blocket såg jag.
..: Ett forum för dig som kör folkrace :..
Visa inlägg
Denna sektion låter dig visa alla inlägg som denna medlem har skrivit. Observera att du bara kan se inlägg i områden som du har tillgång till.
32
Vem är jag? / SV: Christian Kleen
« skrivet: november 23, 2012, 22:16:02 PM »
Det är en del kvar, är lite för noga när jag bygger säger alla, men men. Vet inte vad jag ska tävla i men festivalen ligger nog nära till hands. Du får komma ner och titta på den.....
33
Vem är jag? / SV: Jerry Göransson
« skrivet: november 22, 2012, 14:53:50 PM »
Du ser, du ska nog ha en VOLVO...... 
34
Vem är jag? / SV: Christian Kleen
« skrivet: november 22, 2012, 14:52:17 PM »
Hmmm, där har du fel, Jättefel! 
36
Volvo / SV: kolvar b234
« skrivet: oktober 21, 2012, 07:32:15 AM »
Nä, inte vad jag vet. det ska vara samma längd som B230.
37
Vem är jag? / SV: Christian Kleen
« skrivet: oktober 19, 2012, 21:19:35 PM »
Är det något ni undrar eller så, så är ni välkomna med frågor!
38
Vem är jag? / Christian Kleen
« skrivet: oktober 19, 2012, 21:14:21 PM »
Hej hej,
Jag började med folkrace 1994, körde lite småtävlingar fram till 1999. Sedan blev det rally för hela slanten.
Började med en Fiat 131 TC i grupp e, körde med den ett par år, hade ett kortare uppehåll efter en duktig trädkänning. Byggde en ny likadan Fiat som såldes efter 3-4 tävlingar. Köpte en grupp e Volvo 142 från Gotland som byggdes om till nya veteran som det hette då, den byggde jag klart och sålde, körde bara ett varv runt kvarteret med den.
Nästa bil blev en av Sveriges rostigaste Volvo 744, även den för grupp e, körde den halva säsongen 2005 sedan dog den också, Vi ledde ÖÖM cupen, så lite panik blev det, Skrotar Volvon på Lördagen, ner till Jönköping på Onsdagen och köpte en grupp e Ascona B och tävlade på Lördagen efter. Hur det gick i cupen? Jo, vi vann faktiskt!
Undertiden vi tävlade i grupp e Asconan så köptes en Ascona B grupp H i delar. Den fick stå orörd hela 2006. I december 2006 föddes våran dotter, Så i Januari 2007 idiotmekade jag och ett par kompisar ihop grupp H bilen på tre månader, (min fru tyckte kanske inte att det var så kul).
Hela 2007 och 2008 så bröt vi mest hela tiden, var det inte det ena så var det andra som gick sönder. 2009 började bilen funka bra och blev 5:a eller 6:a i RS serien i Östergötland. 2010 tog vi det lugnt och tävlade bara ett par skogstävlingar, den sista vi körde gick på hemmavägar, ca 1 mil från hemmet. Där tog tävlingen slut, och det rätt hårt också. Vi lyckades att rulla bilen 2-3 varv över ett stenröse...
Det enda som gick att använda var motor, växellåda och bakrutan. Suck pust och stön.
En annan kaross skaffades och en ny bil började ta form i garaget, under tiden blev jag pappa en gång till. (frun tyckte att det vara lika lämpligt den här gången också att bygga en bil).
Bilen blev klar i Mars 2012, men jag kände att det fick räcka med rally nu. Bilen såldes och en Volvo 142 införskaffades för att bygga folkracebil på... Så nu är jag tillbaka där jag började 1994.
Bilen är inte färdig än, men har planer på att provköra den på sjöisen i vinter.
Kanske blev jävligt långt att läsa, men där har ni min motorsports-"karriär" i stort.
Christian Kleen
Jag började med folkrace 1994, körde lite småtävlingar fram till 1999. Sedan blev det rally för hela slanten.
Började med en Fiat 131 TC i grupp e, körde med den ett par år, hade ett kortare uppehåll efter en duktig trädkänning. Byggde en ny likadan Fiat som såldes efter 3-4 tävlingar. Köpte en grupp e Volvo 142 från Gotland som byggdes om till nya veteran som det hette då, den byggde jag klart och sålde, körde bara ett varv runt kvarteret med den.
Nästa bil blev en av Sveriges rostigaste Volvo 744, även den för grupp e, körde den halva säsongen 2005 sedan dog den också, Vi ledde ÖÖM cupen, så lite panik blev det, Skrotar Volvon på Lördagen, ner till Jönköping på Onsdagen och köpte en grupp e Ascona B och tävlade på Lördagen efter. Hur det gick i cupen? Jo, vi vann faktiskt!
Undertiden vi tävlade i grupp e Asconan så köptes en Ascona B grupp H i delar. Den fick stå orörd hela 2006. I december 2006 föddes våran dotter, Så i Januari 2007 idiotmekade jag och ett par kompisar ihop grupp H bilen på tre månader, (min fru tyckte kanske inte att det var så kul).
Hela 2007 och 2008 så bröt vi mest hela tiden, var det inte det ena så var det andra som gick sönder. 2009 började bilen funka bra och blev 5:a eller 6:a i RS serien i Östergötland. 2010 tog vi det lugnt och tävlade bara ett par skogstävlingar, den sista vi körde gick på hemmavägar, ca 1 mil från hemmet. Där tog tävlingen slut, och det rätt hårt också. Vi lyckades att rulla bilen 2-3 varv över ett stenröse...
Det enda som gick att använda var motor, växellåda och bakrutan. Suck pust och stön.
En annan kaross skaffades och en ny bil började ta form i garaget, under tiden blev jag pappa en gång till. (frun tyckte att det vara lika lämpligt den här gången också att bygga en bil).
Bilen blev klar i Mars 2012, men jag kände att det fick räcka med rally nu. Bilen såldes och en Volvo 142 införskaffades för att bygga folkracebil på... Så nu är jag tillbaka där jag började 1994.
Bilen är inte färdig än, men har planer på att provköra den på sjöisen i vinter.
Kanske blev jävligt långt att läsa, men där har ni min motorsports-"karriär" i stort.
Christian Kleen
39
Volvo / SV: kolvar b234
« skrivet: oktober 19, 2012, 20:48:13 PM »
Du bör ha kolvarna från b234, det är urtag för ventilerna i kolvtoppen.
43
Övrigt / SV: Landsfinalen 2oo8 | Bilcross, Norge.
« skrivet: oktober 12, 2012, 15:50:18 PM »Är det inte så att buden kostar 300NOK?
3377 x 300 = 1013100NOK. Det borde vara krig mellan klubbarna att få arrangera Landsfinalen
Har också för mig att varje person får lägga hur många bud som helst, så det är inte 3377 fysiska personer som lagt bud.
Det stämmer som du säger! Varje person får lägga hur många egna bud som helst. Bara betala 300 NOK per anbud å skriva sjukt många likadana lapparFår man bilen bläddrar man upp 8.500:- NOK som anbuden är i Norge.
Jag tror det är NMK som utser vilken arrangör som ska få Landsfinalen. Det var väll NMK Aremark som fick Seniorlandsfinalen å NMK Elverum som fick Juniorlandsfinalen. Damerna minns jag inte riktigt vart den hamnade. Det kanske finns någon Bilcrossgalning från Norge här som kan berätta lite mera?
Men jag måste säga att Norge har helt klart Bilcrossen på uppgång. De har fått upp statusen bara på några år. Kan vi Svenskar bara släppa till lite å ändra ett par rader i reglementet så kan det bli riktigt grymt!
Var det inte tal om ett mästarmöte mellan Sverige och Norge för nått år sedan?
För att lyfta en gammal tråd... Vad är det som behöver ändras i reglerna som du skriver i texten? Nyfiken bara..
44
Säljes / SV: Nya "weber" 40 och 44IDF bara 1270,-!!
« skrivet: september 28, 2012, 07:09:19 AM »
Undrar om det finns munstycken att köpa till dessa, eller passar riktiga weber munstycken?