Satt det tillräckligt stora plattor under strävorna du fick nedslag på? Annars är det ju en "no-brainer" att du fick nedslag på det... Förutom det är det ett minus för hållfastheten om strävan inte fästs på "framsidan" av hjulhuset utan t.ex. ovanpå hjulhuset.

De tänkte nog att folk läser regelboken innan de bygger bilar skulle jag tro
Nej men allvarligt så varför göra något som inte är tillåtet? Man får inte fästa saker i buren som inte är strävor av rätt dimensioner. Det enda undantaget enligt regelboken är rattstångsfästet (i alla fall förra året när jag läste den sist), så jag är förvånad att folk kommit undan med sånna infästningar som du beskriver så pass länge...

Jag kan hålla med att en del regler är lite konstiga och framförallt väldigt "smalt" skrivet. Har själv problem kring bältesinfästningen som är gjort på ett sätt som varit tillåten fram tills i år (och borde fortfarande vara tillåtet sett ur säkerhetssynpunkt= och nu är det tveksamt. Samtidigt är det bara att läsa regelboken och göra rätt...

Ang bältesinfästningen i buren så handlar det om att en rallybil som har plattor svetsade i buren för att fästa bältet i så är det en cert-bur. Bur byggaren har certifierat buren så och det betyder även att den svetsen är kontrolerad.

Men när du bygger din egen bur till folkracebilen så är det ingen där och kontrolerar så det inte fins några sprickor i svetsen med ultraljud.. mao så vet du inte hur stark den är...

Alla är ju inte lika bra på att svetsa och den som besiktar bilen kan ju inte veta hur svetsen ser ut...

Hoppas du förstod vad jag menar

Du har helt rätt... men på besiktning av en folkracebil finns det inget som verifierar att din bur är certifierad eller inte... dom vet ju inte om du står och ljuger dem rakt upp i ansiktet!