en liten fråga på samma ämne.

passar ett 9000 block med vev å allt, på en "vanlig 99/900 låda??

Man kan ju bygga på B93 blocket, 93 borr och 90 i slag blir ju 2444cc..

det är väll 93mm i en 2,3i om jag inte missminner mig anars så ska nån opel ha de

9000 block i benämningen b234 (2,3L) så är svaret Nej, det är ett helt annat block. B202 (2,0L) är samma block som används i 900. Minns inte om det var något som skiljde, i så fall oljeröret eller nåt sånt, men det är bolt on från "vanliga" h-motorn.

Kåporna i båda ändar, insug och grenrör och oljepickup, typ allt förutom block och topp.

Om man nöjer sig med 90mm borr kan man använda B202 block, B234 långmotor veven (90-93) B201 stakar(mest pga att de är 100g lättare än B202) och B234i kortmotor 94-98 kolvar..

Då funkar det, man måste slipa ut blocket och svarva ner motvikterna på veven och kanske fila lite på kolvarna..

kanon! äntligen någon som ger ett bra recept!
dock var och hur behöver du bearbeta kolven??

Kolvkjolen tills det går fritt.

Klart det går, bara du löser kolvar så är det inga större problem
Kan gå att svarva originalkolvarna om du inte kör med spikningar eller hög temp.. hade omsvarvade 2,0 kolvar i min 2,3a men när jag gick upp i tändning rejält så smalt en kolv för mig, men det var idiotmycket förtändning så det ska gå..