Glömde skriva men vill inte lägga tiotusental pengar då den kommer väll ligga i diket inom kort. Så billigt är bra

Ett billigt tips ä typ A-V-K eller H kam. Kapa upp nedre delen av luftburken (ta bort dendär ventilhistorian), nytt fräscht luftfilter (ej sport, original rekomenderar jag). Har du 2.4 sprut så polvända vevaxellägesgivaren, så fick jag min b230F att vakna någotsånär iallafall.
Annars så går det ju be nån porta toppen och sätta dit nån jättesnäll trimkam och chippa boxarna. Allt går ju bara pengarna och viljan finns. Bara läsa på div forum, finns hur mycket som helst att läsa om detta.

okej tänkte köra med tändning och bensin chip, plana toppen 2mm och köra med nån kam från folkraceshopen. Borde väll sparka liv i motorn? Den är ju redan nu pigg för att va orignal.

Micke grön exrör, 2.25-2.5" avgas
Jo en liten Portad topp med std ventiler (seriös portning på 530 med std ventiler duger till F motorn. std insug stryper lix). Går porta bort lite gods runt där spridaren sitter. Där går det finna lite flöde iaf,) ev byta ut insuget mot bättre. Kl racing har. Men standard styrsystem har sådana begränsningar så det går inte komma så långt ändå pga std motorstyrning orkar inte med så spännande kamaxlar så ta en snällare variant om du köp en trimkam, planingen får du fråga vad kamaxeln vill ha hos den du köper den av det finns inget magic number på planingen, men plana inte mer än 3mm för då börjar det bli tunt om man sku måsta plana för att renovera, det är kamaxeln som välj komp, sen en stöddigare koppling, min fs296 och endast hemmaportade topp (ej så spännande effekter) slirade min koppling och den va nybytt. Och den motorn gav dock 0 körbarhet, den fick sen mer stdgrejer och blev betydligt bättre, den kammen tyck inte LH2.4 om sådär väldans mkt, :-) roligare stdkammar funkar elektroniska insprut gott till, nån annan får rekomendera kam,

Sen uppkapad luftburk, ej att glömma, ger ett gött insugsljud å 👌😂