du måste ju ha en stroboskåp lampa för att kunna ställa tändningen, det går sådär att gissa sig fram.. finns billiga på tex biltema!

jo, det är bara å köra på starten så ser du ju om du har tändning ungefär på rätt ställe!

förstod vad du menade nu!och ja det gör den nu. har bytt kondensator nu testade starta den hostade till lite och smällde de från avgasröret

dubbel kollat allt idag och det ser bra ut.. hittade dock en säkring som hade gått satte i en ny men de blev ingen skillnad.

Mätte du upp tändningen? vad har du den på för grader på starten?

och du har ställt kammen rätt?
hur mycket mer öppen insugsventil än avgas har du när motorn är på noll alltså TDC!
Och vad har du för ventilspel?

Viktiga grejer, utan järnkoll på detta kommer man ingenstans!

kollar kaminställningen gör du enklast genom att mäta på tryckarna under kamaxeln..
Vrid runt motorn till 0an på både block å topp
TDC! (övre dödpunkt) skruva ur ett tändstift och kolla noga att kolven är högst upp så det inte är nått fibbel med markeringarna.
Sen mäter du på tryckarna hur dem står, har du ställt kamaxeln rätt så skall insugsventilen vara 2.5-2.7mm (öppen) lägre än avgaslyftaren på ett ungefär, sen skall man ju räkna med ventilspelet å dyligt men där ska den vara lite grovt, mkt smidigt att justera  om man har ett ställbart drev lite fram å tillbaka sen när man fått det att lira ordentligt då känner man vart den går bäst.

Kolla det är säkert så att kamen står fel ihop med en tändning som inte är helt korekt heller!