Vad har du för erfarenhet av det? Gatbil eller bromsbänk, torrgasning på parkeringen. All info är intressant.
Du har inte intresse av att ta en lagom trimmad folkracemotor typ frisk B230, planad och lagom portad 530 topp, extraktorgrenrör, FS122 kam eller kanske vassare FS296
köra motorn i en bromsbänk med rätt bestyckade, väl fungerande weber 45:or som referens och sen slänga på originalinsprutning med ett sånt här chip?
Bäst vore ju om man kunde mäta med bredbandslambda för att se hur bränsleblandningen är, inte för snålt är ju viktigast.
Skulle vara kul att se resultatet, jag tror det kunde bli bra.
