Om kammen suger mindre undertryck så har det inverkan men byter man mellan originalkammarna bör motorn gå oavsett möjligen en H kam behöver lite mer bränsle på tomgång än en A kam för att gå bäst.
V kammen sitter ju standard i alla 740 med b230e med kjet.
Så vad är igentligen problemet hur beter sig motorn?