Folkrace forum
Trimma => Volvo => Ämnet startat av: werd skrivet september 26, 2012, 23:57:17 PM
-
Hejsan!
Hoppas jag kan få svar på min fråga, då andra forum verkar vara lite sega på den biten...
Jag har en b230A, "utbytesmotor"(troligtvis inte en fabriksny motor) från en 765a som inte tycks bli använd. I min 740 från 87 sitter det b230f lh 2.2, och den mår inge vidare.
Min fråga då är om a motorn passar rakt över i 740. Inte om motorfäste osv passar, utan om det ...tre? enstaka givarna passar? Alltså allt annat.
http://www.300power.com/forum/index.php?action=dlattach;topic=4294.0;attach=12989;image (http://www.300power.com/forum/index.php?action=dlattach;topic=4294.0;attach=12989;image)
Av denna och läsa finns det tre saker. Osäker på alla sakerna då jag inte tittat men knacksensorn... Det tycks finnas gängat hål får den i A blocket om jag inte kollat fel...
Va tror ni om detta? Fördelaren blir det lite funderingar kring också...
Jag vill komma undan så enkelt som möjligt :)
-
Ta toppen från den andra motorn så funkar det.
-
Hmm blir ju nog det. Ville få det så smärtfritt som möjligt men det är tydligen så stor skillnad mellan A och F 530 topp...
Tackar för svar! :)
-
du behöver inte byta topp allt passar bara att hänga på sprutet från f motorn
-
du behöver inte byta topp allt passar bara att hänga på sprutet från f motorn
Säkert? :O Har bara kollat som hastigast och tyckte det såg lite mystiskt ut...
Ingen extra kylkanal i förgasartopparna da? Allt sitter på samma plats?
Dock blir det ju det där med fördelaren :/
-
peta ur plastpluggen bak i toppen så är det bara att sätta i fördelaren du kanske får plugga en vatten kanal vid insuget m16 gängtapp och en bit av en m16 skruv och lite gäng tätning så är det problemet löst
-
peta ur plastpluggen bak i toppen så är det bara att sätta i fördelaren du kanske får plugga en vatten kanal vid insuget m16 gängtapp och en bit av en m16 skruv och lite gäng tätning så är det problemet löst
Uuhm, jag måste ju då ha en kam som har fördelarspår så det blir ju lite krångel hur jag än gör :P
-
Tycker du ska lägga ner den energi som behövs för att använda den nya toppern. Är bottendelen slut är nog toppen också sliten, styrningar säten mm.
-
skulle bli förvånad om det inte va fördelarspår i 230a motorn om det inte är en 84a kan va utan spår då
-
Ambers: Jo, därför vill jag bruka A motorn på ett eller annat sätt, men men...
Volyota: Jasså? :O Har ju dock ingen aning om ålder på motorn, men kan inte tänka mig den är så gammal då den byttes ut på senare tid tror jag iaf.
Ska kika efter lite mera då :)
-
det står vilket år motorn är i från bakom 4rans utblås i en ring
-
Det där locket satt ju inget roligt. Ska vålda loss en på en skrottopp och testa först så inget otäckt händer! :P
på sidan av toppen bredvid sista avgaset står det i en cirkel 85... så hoppas!
-
men skruva bara lös ventilkåpan och bakersta överfallet på kammen då. 12 st muttrar skall lös dvs snabbt gjort att kolla om du har fördelarspår eller inte ;)
-
Oh ja, det det sitter ett spår där allt!
Tack för hjälpsamheten!
Nu ska jag dubblekolla allt så jag inte monterar ur och i grejer som inte passar...
-
om du nu skulle ha en 230f med givare på svänghjulet tänk på att svänghjulet måste sitts på rätt ställe annars går den inte
-
Jepp, men ingen vr givare på lh 2.2 tydligen, trodde det va tvärt om med Hallgivare.