Hej!

Bytte nyligen motor i en 240, nu har jag stora svårigheter att få i växlarna. Vad kan hända? Kan man kröka nån växelförare eller liknande? Tycker det ser ut som att det inte borde gå. Men nåt har ju uppenbarligen hänt. Frågan är bara vad...? Det går ibland att få i växlarna om jag rullar bilen lite framåt eller bakåt, men oftast går det inte att få i samtliga växlar då heller. Kopplingen är jag lite osäker på hur funktionen är på den. kan vara så att den är för mycket eller för lite spänd. Detta borde väl dock inte påverka när motorn är avstängd?

Tacksam för svar.

//Simon

den har varit igång. Har inte kollat så mycket på det, men det skulle kunna vara så att det går lite lättare nu. Dock så går det absolut inte att få i växlarna när motorn är igång o man kopplar. Hade inga som helst problem med det på förra motorn som satt i.

har inte bilen här men får kolla närmare på det i helgen. tänkte bara om det fanns några tips på vad som kan hända i samband med ett motorbyte. Finns det något man kan justera för att få växlarna att gå i? typ som på saab där man kan justera spakstället?

Det kan vara lagret som sitter i centrum på svänghjulet som växellådsaxeln går i, är koplingsvajern för dåligt spännd  så märks det på kopplingspedalen, den ligger för nära gölvet och när man trampar på den så får man inget motstånd förän nästan i golvet!
såg du hur tryckplattan och svänghjulet såg ut på ytan som lamellen ligger emot? är det ihoprostat så kan ju detta ha en inverkan också!

om du startar upp motorn och lyckas få i en växel, har du något "dragläge" eller hander ingenting när du släppt upp kopplingen?