Tjena.
Jag har en vw notchback med b20 motor bak ock kylare fram.
Kylsystemet rymmer ca 8-9 liter

Hur brukar folkraceåkarna göra med kylningen på dessa bilar ?
Räcker det med original vattenpump ?
Finns det värre remdrivna b20 vattenpumpar?
Dreva vattenpumpen med mindre remskiva? Finns det?

Jag skulle helst vilja slippa el vattenpump om originalet funkar bra.

Har aldrig åkt svansmotorvw själv men har inte hört talas om någon som kör med elpump. b23/b230 är vanligast i vw numera och vad jag förstår så åker de med original vattenpump, verkar vara utformningen av resten av kylsystemet som är avgörande.

Ok tack grabbar.

Bilen är gatreggad med b20 och bur.

Den har idag både original vattenpump och en programmerbar elpump.
Men jag vill helst bara köra original vattenpump om det går.
Enbart för enkelhetens skull.

Det jag lurar på är om det finns större remskivor att montera på vevaxeln för att få vattenpumpen att snurra fortare?
Brukar man i folkracebilarna borra hål i termostaten för att alltid ha lite cirkulation när man kör motor bak och kylaren fram?

Fortsätter på tidigare inlägget, även om det kanske inte har riktigt med ämnet att göra..
Finns ju endel som gör tvärtom, alltså drevar pumpen så den går långsammare när man varvar mycket, just för att slippa det som Gunnarsson nämner.

//Jonathan

jag har åkt mkt vw i folkrace o orginal pumpen på b20/b230 räcker gott och väll. ja brukar kapa sönder termostaten så att bara tätningsringen blir kvar.
vet inte hur bra de funkar på gatan dock. o inga expantionskärl där bak. bara en luftning.