knappa in måtten/vinkeln på rören du vill svetsa ihop, sen skriver du ut mallen på papper och för över det till rören sen är det "bara" att kapa och svetsa. 
http://www.ozhpv.org.au/shed/tubemiter.htm

http://www.v8volvo.se/mekartips/ 

b21a underdel som är nyborrad till 96mm.
ej startad efter renovering med nya ram/vevlager, kolvringar, packningar och viktjusterade kolvar och vevstakar
2500:- köparen betalar eventuell frakt

all nedanför är bara att ge ett bud annars så lägger jag grejerna på släpvagnen å kör till kuusakoski
2st "pottsvänghjul" b230 kompletta med lamell och tryckplatta
1st tomt b19block med tillhörande oljetråg och pump, kommer från en 343a
2st toppar "398" utan kamaxlar,tryckare och termostathus
1st topp "160" utan kamaxel,tryckare och termostathus
1st original grenrör b21/23
1st M-kam med fördelarspår i bakkant
1st fin 6 bultat vevaxel b20
1st skuren vevaxel b23
1st skuren 8 bultad vevaxel b20

Kommer att dyka upp mer grejer eftersom garaget blir städat

allt skrot finns i lycksele och jag kommer knappast att krångla med frakter om du inte handlar ordentligt

070-2235121

hur mycke bök är det att stoppa ner en h-motor i en 99 där det sitter en b-motor?
nu då 99 tar in vatten( http://folkraceforum.se/index.php/topic,580.0.html )
så hade jag tänkt stoppa ner en h-motor från en 900 som jag snubbla över idag
nu gjorde jag bara en snabbkoll och jag tycker inte det skiljer så mycket mellan dom men det finns säkert nån hake nånstans
det enda jag såg var att man kanske måste spöa torpedväggen lite i 99an för att få plats med h-motorns vattenpump?
då båda motorerna har 4vxl låda så då borde väl spakställ passa mellan?

nu har jag lessnat på att skruva så nu säljer jag saaben
tar in vatten i 2:ans cylinder trots att jag har bytt toppackning idag
har även provat att hälla i den en såndär motorweld utan lyckat resultat
så troligen sprucken/skev topp eller kass underdel
2l underdel, dubbla små strombergare
toppen är REJÄLT planad med 42-35 ventiler och nån form av rolig kamaxel
4petad låda som funkar klockrent
rostfri, välbyggd kaross med stora hjulhus mm, men i stort sett däcklös
giltig vagnsbok till 2010 utan anmärkningar
4000:- vill jag ha annars så plockar jag ner den å skrotar karossen
den står i lycksele
ring gärna om ni undrar nått 070-2235121
http://evolo.zoomin.se/P1679318
http://evolo.zoomin.se/P1416679

är 4:10 den "lägsta" utväxlingen som fanns original till volvo 240 eller?
har sett en del med 4:30 men satt den på nån bil från fabrik?
jag tänkte så att man vet vad man ska leta efter

Namn: Henrik "Kirjo"Kirjonen
Född: 1982
Bor: Lycksele
Yrke: Lastbilschaffis
Klubb: Lycksele Motorklubb
Kört folkrace sedan: 2005

Mina bilar.....

jettan är den första racebilen, blev från början byggd för att gå "iskul på hjul"
eller uthållighet som ni kallar det söderut blev senare ombyggd till folkrace.
Tappad på bud sommaren -09 till nån från umeå tro ja de va

så här ser den ut i vintern-08 med fina fräscha michelin skor
är förövrigt obesegrad i Racing-special med en här bilen 3 segrar på 3 starter

den andra kärran blev en....

opel omega 3000 som jag köpte privat i vilhelmina,den körde jag med en vinter på isbana.
kul bil med styrservo och lamelldiff plus att man kände sig som Luke Skywalker med den digitala instrumenteringen
såldes senare tillbaks till samma kille jag köpte den av

den tredje

opel ascona a med b20 kom också från vilhelmina. den följde med i samma veva som jag gjorde lite andra bilaffärer.
jag körde en tävling med den såldes sedan privat till salemark som i sin tur tappade den på anbud till tobbe hos http://www.home.no/jumboracing
som körde nån tävling med den innan han skrotade ner den.
om jag minns rätt så sa tobbe att den var ca12cm smalare mellan rambenen fram mot original när
han mätte innan den blev skrot


volvo 245a som byggdes av mig själv vintern 05/06
trivseltrimmad b23a som räckte till några b/c-finaler innan jag blev av med den på anbud till Ulf Granath (umeå)
som i sin tur körde några tävlingar innan Salemark köpte den och vann med den i robertsfors-07 står troligtvis kvar i nån gömma hos salemark


142a som "panikköptes" privat av klubbkompis när jag blev av med 245an
fin motor(b20)dock i dåligt skick samt att resten bara va skrot
en riktigt svårkörd bil som jag aldrig kom överens med
används numer som isbil av en 13 åring som vill lära sig i vilken ordning pedalerna sitter innan han startar karriären
är numera skrotad!


Golf II gti som jag köpte på anbud i vilhelmina mikaeliracet-07 av markus vesterlund? (v-mina)
tappade den helgen efter i skellefteå till Kent Wenngren (vännäs)
blåste troligtvis toppackningen i c-finalen
(visade sig vara ett vevlagerhaveri)


volvo 242 byggd av mig vintern 07/08 (bilden från premiärturen på isbana)
fick ta emot b20in från den svårkörda 142an
kommer att användas nån gång i sommar....

jisses det blev ju mycket det där, jag får nog inte handla så mycket om man ska hålla den här tråden överskådlig

to be continued......