skulle jag bara få gissa vilt så får den för lite bränsle på låg rigistret eller för mycket.. men det är bara en vild gisning. har du en riktig regulator och bränsle tryck mätare?? och har du gort rent förgasarn ordänkling?? för även om dom e bestykade fel så borde den antingen sjöva sig eller gå för snålt, i hela rigistret. för den kansje sjöver sig på låga var för den får för mycket för att brnsle trycket är för hökt?? 

en annan tanck är att choken är på, kontrolera så dom inte chokar, dek kan ju vars så simmpellt. dom dom har chok

jag kör med sachs dom är väldigt hårda å fina

när jag portar mina toppar så slipar jag bort ventilstyrning och allting så att det inte är några klackar alls. jag tar inget på själva storleken, utan bara klacken runt ventilstyrningen och själva styrningen. och att jämna ut jutskäg och dylikt, det är snart gort när man är i farten.. sen så får man käna så det blir någålunda lika om man inte har en flödesbänck.

sen att köpa en färdig kan variera krafting i pris allt från 1500 till 5000. en kille som lånar plats i garaget hemma portar toppar å säljer, om det är intresan kan jag ge dig hans nummer..

okej, synd

om jag inte minss fel så kostar de 800 eller så att fylla en stor mison tub. och sen behöver man inte ha mer än ca 10 l/min

ska man göra de kan man göra det när man bygger bilen.

jag har oxå bygg bilder från min 99 men jag vågar inte riktigt lägga in dom för då får jag väll en himmla massa bud, men jag kansje bara e löjlig??

hej.

jag hadde en blå saab 90ia. jag undrar vem som har den nu

jag köpte den i trollhättan. nybygd. den är byggd av peter eriksson vara mk, en riktigt fin bil. sen blev aj av med den. jag såg på bild att den gick i motala. ingen som har sett den sen dess??

när jag blev av med den så har den målad med röd rostskyds färg ine och blå utvändigt den var jusblå i motala även jusblå i ngk(karlstad),