I Folkrace får 1-lagersoveraller med beteckningen EN533 index 3 användas i kombination med ett godkänt FIA-underställ fram till och med 31 december 2014. Först den 1 januari 2015 måste alla ha 2-lagersoverall.

Ovanstående tog Folkraceutskottet (med ordförande Ann Johansson, Leif Magnusson och Weine Johansson) upp under helgens SGA-träff, och Förbundsstyrelsen klubbade beslutet igår kväll.
-  Det var väldigt många som köpte nya overaller 2009 efter den stora inventering som gjordes då, och förarna tycker att vi redan då kunde ha sagt att det snart skulle bli 2-lagers, säger Leif Magnusson.

Andemeningen med inventeringen 2008-2009 var att få bort alla gamla overaller som fortfarande användes i Folkrace.
- Av någon anledning fanns sedan inte det med i styrelsens beslutsunderlag, och därför tog vi upp frågan igen på SGA, fortsätter Leif.

Alla 1-lagers overaller med EN533 index 3 broderat i nacken får alltså användas ytterligare några år – förutsatt att föraren har den i kombination med godkänt FIA-underställ. Tidsaxeln är alltså ändrad, och först 1 januari 2015 blir det krav på 2-lagers overall i Folkrace.
Däremot försvinner de FIA-godkända 1-lagersoverallerna vid nyår.

Du behöver nog kolla så att inte kamremmen har hoppat en kugg eller två...

Den är för klen. F-motor pumpen ger c:a 3bar,  E-motorn behöver 5 bar.

Syns lite dåligt hur du använt E-insuget....

Avgasknallar brukar ju betyda fet blandning. Prova att ställa ner bränsletrycket lite..

Att den är lite slapp på högvarv kan ju även vara att den behöver lite mer förtändning..

Tvärtom ska det vara, insug ska öppna mer än avgas. 

* By grounding pin 18 you will get -3° (retard).
* By grounding pin 19 you will get -6° (retard).
* By grounding pin 18 and 19 you will get +3° (advance).

Alltså, 18 och 19 till jord är det enda som blir intressant.
Detta har inget med knacksensorn att göra. Om den börjar spika så kommer signaler från knacksensorn att ställa med tändningen. Har hört att man kan lägga gummi emellan för att motverka...