Tävlingen körd det slutade med 2:A plats i sprinttävlingen och efter 5 av 6 körda heat så rasade motorn låg 4 totalt när motorn rasade

Framruta vet jag inte hur det är men skulle inte tro att det räckte men plastfilm du kan väl leta på skroten efter en glasruta det är det bästa och billigaste alternativet (plexiglas är svindyrt)

Vw golf funkar fint dyrare i trimmning än volvo och saab men funkar fint orginal, har själv byggt en Audi 1,8 som är helt standard i motorn ska iväg och tävla med den denna veckan sen kan jag ge en rapport hur den går

Men billiga alternativ finns till vw med, byta förgasare till en större kan man göra utan att byta insug, förändra gasspjället på en insprutare så spjällen öppnar med engång så får man mer bränsle tillförsel som ökar accelerationen

Så här kopplar man huvudströmbrytare
http://www.sbf-folkrace.com/dokument/huvudbrytare.pdf

Rutor beror på vad du ska byta för rutor är det sidorutor och bakruta är det bara att plocka ut de vanliga rutorna och skruva dit nya med självborrande skruv, popnita, eller borra hål och sätta dit med buntband.

Trimmning behövs väl inte så mycket egentligen funkar fint som standard beroende på vad det är för bil, en framkrafsare (SAAB) hänger fint med även som orginal.

Svetsa fast gängstav på sidan av tanken och sätt ett plattjärn över... finns ett exempel i regelboken tror jag som du kan kolla på  

Jodå det finns juniorer som kör amazon men det finns inte så många amazoner kvar tvärr
Bernhardsson kör ju, men det är kanske han själv som har frågat

Skriv Gärna vilket som ni tycker har bäst grepp i olika väder mm, alla för och nackdelar med de olika däcken

Är det någon som vet något bra sätt att få Audi/vw att gå bättre??
Har en audi insprutare på 110hk och den är lite slö som den är nu

Grövre avgassystem och uppställt bränsletryck är det som är gjort.... det kanske kan filas på väghållningen oxå? Dubbla dämpare? Tacksam för svar...