inga bilder tyvvär jag menar så här  att om du har lashcapsen ligger under justerbrickan då har du så liten kant som justerbrickan ska ligga på då kan brickan hoppa ur men om man använder volvo ventil behövs ju ingen lashcaps 

ja men då använder du inte orginal justerbrickan utan använder en tjockare lashcaps eller.. jag menade inte att lashcapsen lossnar  utan att om du använder justerbrickor också för då har inte justerbrickan något spår att ligga i så menade jag

om du inte har allt för vassa kammar så funkar det med B20 fjädrar i saab 16v risken är att om du har för högt lyft så bottnar fjäder och det får den inte göra det finns fjädrar med ett varv mindre och med dom är problemet borta

en brutal övervarvning så hoppar justerbrickorna ur med orginal fjädrar.. lashcaps onödigt på en saab bättre med tjocka brickor  men det är ju vad jag tycker alla får göra hur dom vill

inga laschkaps på en saab topp ta tjocka brickor i stället

det finns flera tekniker som skriver ut vagnböcker både hit å dit o en del är helt okunniga förstår inte att dom får skriva ut böckerna...o en sak till varför gnälla om en utbyggd vw når en saab inte behöver hålla formen bak !! bort med hängrövarna det är inge svårt att rikta om man vill   det ska va lika för alla

upp några rader