Tackar för alla svar och funderingar!

Kör med termostat, och den spikar inte, vilket jag är observant på.

Skall nog förbättra kylfläkten då den inte täcker hela kylaren, och se om det blir någon skillnad innan jag gör någon större operation.
Att borra några hål i termostaten kanske kan vara en bra ide för att öka flödet? såsom 242racing skriver....

Dåligt planad ? spricka i topp eller mjuka bultar borde ge andra problem med tycker jag? vatten försvinner inte ut i cylindrar eller i oljan? så hur skulle den kunna gå varm av det?
kylaren är inte tät och fläkten går rätt håll. har testat flera olika kylare och ingen skillnad

Någon sa till mig att man kan göra fler kylhål i topp tackningen? någon som har erfarenhet av det?
Någon annan föreslog mindre remskiva på vevaxeln för att vattnet flödade inte genom vattenpumpen så bra när man mestadels kör på fullvarv? någon som har erfarenhet av det?
funderar även om placering av kylfläkten på kylaren spelar någon större roll? borde kanske placera den brevid inloppet? den sitter idag upp ovanför utloppet  vilket borde vara den svalaste delen av kylaren?, eller fixa en kåpa av nått slag?

Skriv gärna erfarenheter och tips!

Passar 2,3liters motorn från en 9000 (en 93a)  på en 900 låda?
Eller kan man göra nått annat roligt med den motorn?

Håller på att montera dubbla Solex 40ior på en B23 och slogs av att jag då kommer att täppa igen de kylkanaler som går genom det insugsrör som tidigare satt där! är det någon som vet om det är ok att täppa igen dessa?